汽車(chē)業(yè)的開(kāi)年關(guān)鍵詞是什么 “新能源”和“優(yōu)勝劣汰”

“2018年12月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售221.7萬(wàn)輛，環(huán)比11月增長(zhǎng)9.8%，同比去年下降19.2%，延續(xù)了2018下半年整體下行的市場(chǎng)形勢(shì)。”日前，全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)正式公布了2018年12月以及全年的車(chē)市銷量情況。2018年，我國(guó)全年狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷量為2235萬(wàn)輛，同比去年下降5.8%。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)，銷量較大幅度下降，令“寒冬”成為2018年車(chē)市的關(guān)鍵詞。

在崔東樹(shù)看來(lái)，去年年末車(chē)市未能回暖的關(guān)鍵原因，在于市場(chǎng)中缺乏增長(zhǎng)的核心動(dòng)力點(diǎn)。以2018年12月的市場(chǎng)銷量為例，轎車(chē)零售同比下降16.9%，MPV同比下降33.5%，SUV零售同比下降18.9%。他說(shuō)：“無(wú)論是轎車(chē)、SUV還是MPV，表現(xiàn)都不盡如人意，也讓很多車(chē)企不知道應(yīng)當(dāng)在哪個(gè)領(lǐng)域發(fā)力，最終導(dǎo)致全線下跌。”

崔東樹(shù)分析指出，汽車(chē)企業(yè)和消費(fèi)者都還處于觀望保守的心理狀態(tài)，這也造成了市場(chǎng)銷量的低迷。一方面，汽車(chē)企業(yè)為保證2019年銷量穩(wěn)定，刻意控制2018年的基數(shù)，部分地區(qū)經(jīng)銷商在“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前主動(dòng)去庫(kù)存實(shí)現(xiàn)庫(kù)存切換，抑制進(jìn)銷節(jié)奏;另一方面，消費(fèi)者對(duì)走勢(shì)一直下降的車(chē)市持觀望態(tài)度，以期迎來(lái)“官降潮”。

對(duì)于2019年車(chē)市的情況，崔東樹(shù)預(yù)測(cè)發(fā)展的關(guān)鍵詞將是“新能源”和“優(yōu)勝劣汰”。“新能源是當(dāng)下低迷市場(chǎng)環(huán)境中唯一向上的驅(qū)動(dòng)力，而‘寒冬’之下，必然會(huì)有部分車(chē)企走向衰落。”

2018年，中國(guó)新能源乘用車(chē)產(chǎn)銷均突破百萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。在崔東樹(shù)看來(lái)，2018年新能源車(chē)發(fā)展良好，主要是政策務(wù)實(shí)和企業(yè)努力共同作用的結(jié)果。

崔東樹(shù)指出，去年中國(guó)新能源乘用車(chē)的自主品牌車(chē)企與新勢(shì)力車(chē)企均表現(xiàn)優(yōu)秀。尤其是以北汽新能源、比亞迪為代表的企業(yè)，將非限購(gòu)城市開(kāi)拓為重點(diǎn)市場(chǎng)，找到了新的市場(chǎng)突破口，為新能源汽車(chē)的銷售提供了新思路。

此外，上汽乘用車(chē)、江淮汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽新能源等企業(yè)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)也有很大的提升。因此崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，在燃油車(chē)各領(lǐng)域受挫的各大車(chē)企，將在2019年繼續(xù)發(fā)力新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并以此為驅(qū)動(dòng)器，帶動(dòng)企業(yè)整體的進(jìn)步和發(fā)展。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)型和升級(jí)的同時(shí)，一場(chǎng)淘汰賽也在悄無(wú)聲息地進(jìn)行著。過(guò)去幾年，MPV熱潮、SUV熱潮等產(chǎn)品窗口持續(xù)出現(xiàn)，抓住了機(jī)會(huì)的企業(yè)一度成為市場(chǎng)明星。但正如“股神”巴菲特所說(shuō)，“退潮后才會(huì)發(fā)現(xiàn)誰(shuí)在裸泳”。隨著市場(chǎng)遇冷，消費(fèi)完“產(chǎn)品窗口期紅利”的車(chē)企即將進(jìn)入慘烈的淘汰賽。

“隨著轎車(chē)、MPV、SUV的增長(zhǎng)輪動(dòng)基本完成，主力車(chē)企的優(yōu)勢(shì)地位進(jìn)一步鞏固，尤其是轎車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)的優(yōu)勢(shì)逐步拓展到SUV領(lǐng)域，市場(chǎng)的格局已經(jīng)變得清晰起來(lái)。”他向記者直言，目前新能源汽車(chē)在產(chǎn)品和技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展仍處于多線并進(jìn)的狀態(tài)，快速發(fā)展期的車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也尚未充分體現(xiàn)，市場(chǎng)還是存在巨大的變化機(jī)會(huì)。

“未來(lái)幾年的車(chē)市變化主要看新能源領(lǐng)域的發(fā)展和突破進(jìn)度，汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒁蚰嬷芷谡{(diào)節(jié)形成較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”據(jù)崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，2019年乘用車(chē)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)應(yīng)在1%左右。