5月或成歐洲車市復(fù)蘇轉(zhuǎn)折點(diǎn) 新車銷量明顯已止跌反彈

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，根據(jù)全球知名汽車數(shù)據(jù)分析商Jato Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐洲27個(gè)市場(chǎng)5月新車銷量同比下降57%至622067輛。

2020年前5個(gè)月的累計(jì)銷量降至395萬輛，較上一年下降43%。其中，英國(guó)受到的沖擊最為嚴(yán)重，銷量暴跌89%，而斯洛文尼亞和比利時(shí)在這場(chǎng)風(fēng)暴中表現(xiàn)最好，銷量分別下降31%和32%。

Jato Dynamics表示，5月銷量雖然較上一年度顯著下降，但這一結(jié)果標(biāo)志著一個(gè)積極的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，與4月驟降78%相比，歐洲5月新車銷量明顯已止跌反彈。該機(jī)構(gòu)全球分析師費(fèi)利佩·穆尼奧斯指出，與4月數(shù)據(jù)相比，5月注冊(cè)量已增加一倍多。

不過在面對(duì)“V”或“U”型復(fù)蘇問題，Jato Dynamics顯得非常謹(jǐn)慎。穆尼奧斯表示，“盡管出現(xiàn)積極的復(fù)蘇跡象，但5月注冊(cè)數(shù)據(jù)中有部分可能來自于疫情封鎖措施前的銷售，因此，目前仍缺乏足夠的信息來預(yù)測(cè)歐洲將經(jīng)歷V型還是U型復(fù)蘇。”

此外，最新數(shù)據(jù)顯示，雷諾Clio保持了歐洲最暢銷汽車的地位。根據(jù)Jato Dynamics發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)，新版Clio 5月銷量超過1.6萬輛，年內(nèi)第二次成為歐洲最受歡迎的車型。

大眾高爾夫以13125輛的銷量位居第二。Jato的數(shù)據(jù)顯示，軟件錯(cuò)誤以及庫存短缺拖累了高爾夫銷量。

標(biāo)致208、達(dá)西亞Sandero和雷諾卡繽分別位居歐洲5月銷量排名的第三、第四和第五位。接下來是大眾T-Roc、歐寶/沃克斯豪爾Corsa、達(dá)契亞Duster、雪鐵龍C3和大眾途觀。

另外，豐田花冠是歐洲最暢銷的混合動(dòng)力車型，5月銷量為5185輛;雷諾Zoe是最受歡迎的電動(dòng)車型，銷量為3679輛。

與此同時(shí)，全新福特Kuga成為插電式混合動(dòng)力車這一細(xì)分市場(chǎng)的最大黑馬，擊敗寶馬X3、大眾帕薩特GTE、寶馬X5和三菱歐藍(lán)德PHEV，以1650輛的銷量領(lǐng)跑插電式混合動(dòng)力車市場(chǎng)。

Jato的數(shù)據(jù)還指出，福特Puma、斯柯達(dá)柯米克、馬自達(dá)CX-30、奔馳GLE和奧迪Q3 Sportback在各自的級(jí)別上表現(xiàn)尤為出色。(騰訊汽車 飛燕)