中下游傳導順暢 鋰鹽價格料保持強勢

新華財經(jīng)北京2月18日電（記者張軍）2月17日，鋰礦、鹽湖提鋰兩大板塊迎來大幅反彈，天齊鋰業(yè)、永興材料、中礦資源等股價漲停。業(yè)內(nèi)人士表示，電池級碳酸鋰價格突破40萬元/噸后，成本傳導依然順暢。在新能源汽車滲透率提升大背景下，春節(jié)后，鋰礦公司加速鋰資源開發(fā)，下游正極材料、負極材料、電解液等領域公司投擴產(chǎn)忙。

終端逐漸接受漲價

上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)后，電池級碳酸鋰價格加速上行。2月14日，電池級碳酸鋰均價上漲2.55%。2月17日，電池級碳酸鋰均價報43萬元/噸。

國泰君安有色與新材料行業(yè)首席分析師于嘉懿表示，電池級碳酸鋰價格突破40萬元/噸后，成本傳導依然順暢，終端接受度從年前試圖掙扎轉(zhuǎn)變?yōu)橹饾u接受。目前，正極材料廠鋰鹽庫存約2-3周，中下游廠商仍積極備貨。

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1月，我國動力電池產(chǎn)量共計29.7GWh，同比上升146.2%。

不過，正極材料廠備貨有難度，鋰資源供給不容樂觀。于嘉懿表示，此前，市場擔心今年鋰云母可能擾動供給端。但調(diào)研發(fā)現(xiàn)，今年鋰云母增量及投產(chǎn)進度都不及市場預期。預計2022年全球鋰供給量約77萬噸LCE，很容易被爆發(fā)的需求所覆蓋。

上市公司忙擴產(chǎn)

在此背景下，上游鋰礦公司加速鋰資源開發(fā)。

2月16日晚，云天化、恩捷股份、億緯鋰能及華友鈷業(yè)控股股東華友控股與玉溪市簽訂合作協(xié)議，計劃未來圍繞玉溪市目標礦產(chǎn)資源，在玉溪市建設新能源電池、鋰電池隔離膜、磷酸鐵及磷酸鐵鋰、銅箔項目等電池配套項目。項目計劃分三期，一期和二期合計承諾投資額高達517億元。

2月14日，寧德時代官微披露，近日，寧德時代子公司四川時代新能源資源有限公司與甘孜州投資集團、宜賓三江匯達公司、四川省天府礦業(yè)公司在成都簽訂合資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，各方將加快全省鋰礦資源勘查開發(fā)，增加鋰資源供給，科學有序推進綜合利用，促進新能源全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為四川省萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。

正負極材料、電解液等公司也沒閑著。富臨精工2月16日公告稱，公司及子公司江西升華與寧德時代等方面簽署協(xié)議，同意寧德時代對江西升華增資，增資完成后，寧德時代將持有江西升華20%的股權。富臨精工表示，這是為進一步加深公司在新能源鋰電正極材料領域的戰(zhàn)略合作和產(chǎn)業(yè)布局。

2月16日晚，貝特瑞公告稱，在新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展的背景下，消費者對新能源汽車續(xù)航里程提出更高標準，相對應的硅基負極材料也迎來了發(fā)展期。為此，公司擬在深圳市光明區(qū)內(nèi)投資建設年產(chǎn)4萬噸硅基負極材料項目，項目預計總投資50億元。

新能源汽車行業(yè)持續(xù)帶來的需求是產(chǎn)業(yè)鏈公司投擴產(chǎn)的最大動力。民生證券汽車行業(yè)分析師邵將預計，2022年新能源乘用車銷量有望沖刺520萬輛，增速達56%，滲透率約22%。

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