突發(fā)！海航“萬億級”破產(chǎn)重整案執(zhí)行完畢！

文/王瀟雨

從無力應(yīng)對巨額債務(wù)壓力而被地方政府“接管”，到厘清負(fù)債詳細(xì)狀況、建立重整方案，前后跨度超過兩年的海航集團(tuán)有限公司（下稱“海航集團(tuán)”）破產(chǎn)重整案終于落下帷幕。

4月24日，海航集團(tuán)發(fā)布公告稱：自2021年10月31日海南省高級人民法院裁定批準(zhǔn)重整計劃以來，在法院的監(jiān)督下，經(jīng)依規(guī)公開遴選，確定由中信信托有限責(zé)任公司和光大興隴信托有限責(zé)任公司組成的聯(lián)合體為信托受托人。至今日，海航集團(tuán)破產(chǎn)重整專項服務(wù)信托已依法成立。同時，海航集團(tuán)等321家實質(zhì)合并重整計劃已經(jīng)執(zhí)行完畢并獲得法院裁定確認(rèn)！

“重整計劃執(zhí)行完畢意味著海航站上新的起點，祝愿在信托受托人的指導(dǎo)下，海航在新征途繼續(xù)攻堅克難，提升經(jīng)營，以扎實的業(yè)績回報信托受益人，回報社會。”有海航員工留言表示。

身負(fù)萬億規(guī)模巨債的海航集團(tuán)曾是以航空運輸、機場運營、酒店管理、金融服務(wù)為主要業(yè)務(wù)的大型跨國企業(yè)集團(tuán)，曾入選世界五百強，擁有境內(nèi)外企業(yè)超2000余家。按照其官方的說法，“因經(jīng)營失當(dāng)、管理失范、投資失序，加之市場下行，海航集團(tuán)于2017年底爆發(fā)流動性危機，并轉(zhuǎn)為嚴(yán)重資不抵債的債務(wù)危機。”

海南省高級人民法院于2021年2月裁定受理海航集團(tuán)等7家公司及海航集團(tuán)下屬3家上市公司及子公司重整，并在3月裁定對海航集團(tuán)等321家公司實施實質(zhì)合并重整，形成三家上市公司內(nèi)部協(xié)同重整、非上市公司實質(zhì)合并重整、上市公司與非上市公司共計378家公司同步重整、聯(lián)動推進(jìn)的模式。其中321家公司實質(zhì)合并重整案涉及債務(wù)規(guī)模最大，審理難度較高。

2021年10月，海南高院順利審結(jié)案件，裁定批準(zhǔn)重整計劃。通過重整，海航集團(tuán)既化解了債務(wù)問題，又解決了上市公司合規(guī)問題，實現(xiàn)對業(yè)務(wù)、管理、資產(chǎn)、負(fù)債、股權(quán)的全方位重組。其中既包括為航空主業(yè)引入外部資金，也有地方國資接手基礎(chǔ)等產(chǎn)業(yè)板塊，到去年年底完成了三個上市公司的重整計劃，并陸續(xù)移交了包括航空主業(yè)和機場板塊的實際控制權(quán)。而隨著重整專項服務(wù)信托的成立，也意味著最后一部分重整計劃得以完成。

關(guān)鍵詞： 執(zhí)行完畢 破產(chǎn)重整