賽力斯首席技術(shù)官周林：選擇增程路線旨在更好解決用戶痛點(diǎn)-焦點(diǎn)速讀

(資料圖)

在日前召開的中國國際汽車技術(shù)領(lǐng)袖論壇上，賽力斯（601127）集團(tuán)CTO(首席技術(shù)官)、賽力斯汽車產(chǎn)品線總經(jīng)理周林在分享中表示：“不管是增程還是混動技術(shù)，其本質(zhì)皆在于滿足不同用戶的需求。賽力斯當(dāng)下選擇增程路線，旨在更好地滿足用戶需求、解決用戶痛點(diǎn)。”

周林介紹，賽力斯生產(chǎn)的AITO問界已有近10萬輛保有量。經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，用戶每日通勤距離約為50公里，其純電總里程占比達(dá)到76%，純電總駕駛時(shí)長占比達(dá)到87%。賽力斯的增程路線，可油可電，能很好的滿足用戶需求。并且會持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級，進(jìn)一步提升熱效率和油電比，降低用戶出行成本。

“任何一個(gè)企業(yè)，質(zhì)量都是不可動搖的基石。”周林介紹，賽力斯運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)科技手段，打通供應(yīng)鏈、整車制造、整車下線檢測全環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量自動化控制，推動產(chǎn)品質(zhì)量提升，滿足用戶需求。

在供應(yīng)商出廠檢驗(yàn)方面，動力電池、增程器等動力核心部件進(jìn)行專項(xiàng)管控，供應(yīng)商出廠的每一個(gè)部件都要經(jīng)過100%自動化檢測，每一個(gè)部件都100%合格。在整車制造過程中，賽力斯汽車的智慧工廠采用智能化設(shè)備，融合各類傳感器、AI視覺檢測等，保證每道工序都100%合格才能進(jìn)入下一道工序。整車下線后，做到車輛100%全檢，通過自研全自動化技術(shù)，上萬種信號檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上云，實(shí)現(xiàn)“一車一體檢報(bào)告”，保證出廠的每一臺車都100%合格。

按計(jì)劃，2023年四季度，全新旗艦車型AITO問界M9將迎來上市。新車型基于全新平臺開發(fā)，搭載更加先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)和領(lǐng)先的“黑科技”。

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