【全球新視野】中國(guó)鐵建自主研發(fā)的油氣行業(yè)世界級(jí)管道專(zhuān)用TBM順利下線

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2月21日，由鐵建重工和中鐵十八局聯(lián)合打造的油氣行業(yè)世界級(jí)管道專(zhuān)用隧道施工利器——深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程雙護(hù)盾TBM“灣區(qū)之光”號(hào)在鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)順利下線。

“灣區(qū)之光”號(hào)TBM將用于深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程建設(shè)，該工程全長(zhǎng)約6.35千米，其中隧道穿越段約6.1千米，是世界長(zhǎng)輸管道專(zhuān)用山嶺隧道建設(shè)史上距離最長(zhǎng)、斷面最大的首座TBM隧道。隧道具有巖石強(qiáng)度高、斷裂構(gòu)造帶多、水量大、地表構(gòu)筑物多等特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備提出極高要求。

在該TBM設(shè)計(jì)研發(fā)階段，鐵建重工、中鐵十八局集中多方面的技術(shù)精英組成專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，綜合考慮施工需求、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、地形地質(zhì)等各方面因素，積極對(duì)接協(xié)調(diào)，從部件設(shè)計(jì)、選型、功能配置等方面進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)，最終歷時(shí)5個(gè)多月完成了TBM設(shè)計(jì)和制造。此次順利下線后，“灣區(qū)之光”號(hào)TBM將進(jìn)行拆機(jī)運(yùn)輸，預(yù)計(jì)在5月7日開(kāi)始組裝進(jìn)洞，并在6月1日正式投入使用。

深圳市白石嶺區(qū)域天然氣管線調(diào)整工程起點(diǎn)位于南山區(qū)桃源街道新屋圍余泥渣土受納場(chǎng)北側(cè)山地，終點(diǎn)位于龍華區(qū)民治街道牛咀水庫(kù)南側(cè)，全長(zhǎng)約6.35千米。中鐵十八局承建的白石嶺隧道是該項(xiàng)目的“咽喉”工程，隧道全長(zhǎng)6.1千米，凈空斷面尺寸4.5米，需跨越2座已建公路隧道、2座規(guī)劃公路隧道、1座規(guī)劃高鐵隧道、1座規(guī)劃地鐵隧道、1座引水隧道，下穿已建的成品油管道、城市綠道、珍貴植物保護(hù)區(qū)，并行1座高鐵隧道。該隧址區(qū)周邊存在水庫(kù)、渣土受納場(chǎng)、各類(lèi)高壓鐵塔、各類(lèi)輸電線路等敏感建（構(gòu)）筑物，洞身需穿越8個(gè)斷層破碎帶，施工難度極高。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將盤(pán)活白石嶺片區(qū)近50萬(wàn)平方米土地資源，為西麗湖國(guó)際科教城能源供給大通道建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)增強(qiáng)深圳創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力，提升區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新水平，強(qiáng)化深圳在粵港澳大灣區(qū)的科創(chuàng)核心引擎功能具有重大意義。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)鐵建