傳祺新能源ES9車主的冬季用車秘籍，零下30℃也不焦慮

冬季寒風(fēng)凜冽，怎樣出行才更舒適?拿什么才能抵御寒冷和冰雪的侵襲?近期，在平均溫度達(dá)到零下30℃的牙克石進(jìn)行了冬測(cè)挑戰(zhàn)的新能源全尺寸旅行SUV——傳祺新能源ES9來給你支招，讓你三招就能化解冬季出行焦慮綜合癥!

第一招：充電不怕冷，續(xù)航有保障

冷天充電慢、耗電更快，讓出行焦慮又會(huì)增添幾分。但是傳祺新能源ES9的出現(xiàn)，將打消大家的冷天出行顧慮，讓新能源車出行再也不怕“冷”。畢竟在低溫充電測(cè)試中，傳祺新能源ES9即使在-15.7℃這樣的極寒氣溫下，按照標(biāo)準(zhǔn)充電程序進(jìn)行直流充電，電池20%SOC充電至80%SOC也僅用了25min。在日常使用中，車主也表示：“傳祺新能源ES9有快充功能，充一會(huì)兒電就夠了，不需要太久的等待”。

(傳祺新能源ES9車主口碑截圖)

這主要得益于傳祺新能源ES9采用低溫性能更優(yōu)異的三元鋰電池，通過電解液優(yōu)化，進(jìn)一步提升了低溫快充能力，同時(shí)傳祺團(tuán)隊(duì)還開發(fā)了一套電池快充與熱管理高度融合的獨(dú)有策略，在全溫度環(huán)境下，通過智能加熱冷卻，保證電池處于最優(yōu)溫度區(qū)間，極大提升了電池在低溫下的充電速率。

此外，市面上的快充樁品牌型號(hào)各異，細(xì)節(jié)上不盡相同，低溫充電的兼容性也非常重要。而傳祺新能源ES9在-14.6℃~-38.1℃的極限低溫下，成功使用12種不同品牌充電樁進(jìn)行充電，進(jìn)一步驗(yàn)證了其優(yōu)秀的低溫充電兼容性。大冬天迎著寒風(fēng)雨雪，到處尋找兼容的充電樁?不存在的!

當(dāng)然，新能源車在冬季時(shí)的續(xù)航衰減，相信也讓大家的出行變得非常焦慮。在氣溫-25.4℃~-13.4℃、空調(diào)調(diào)至23℃、平均車速≥50km/h的低溫續(xù)航測(cè)試中，采用2.0TM PHEV專用發(fā)動(dòng)機(jī)匹配行星輪兩擋混動(dòng)專用變速器，加上25.57kWh 電池包的傳祺新能源ES9，跑出了綜合續(xù)航里程858公里的實(shí)測(cè)成績(jī)，足以從北京一直開到連云港，讓冬季續(xù)航無焦慮。畢竟傳祺新能源ES9采用的智能能量管理系統(tǒng)(IEMS)能適應(yīng)各種環(huán)境，在極低溫度環(huán)境下實(shí)現(xiàn)油耗和動(dòng)力最優(yōu)，為用戶提供最長(zhǎng)的續(xù)航、最強(qiáng)的動(dòng)力。

第二招：冰雪操控也順滑，安全焦慮輕松瓦解

冬季容易出現(xiàn)冰雪、濕滑等極端復(fù)雜路況，堪稱馬路的一大殺手，讓不少車主心生憂慮，怎樣才能應(yīng)對(duì)冬季復(fù)雜道路?傳祺新能源ES9在冬測(cè)過程中還針對(duì)用戶關(guān)注的冬季行駛安全性，在冰面、積雪路面上，對(duì)車輛的動(dòng)力操控及駕駛穩(wěn)定性等進(jìn)行了測(cè)試。

在對(duì)操控平順性及穩(wěn)定性要求極高的冰雪操控測(cè)試中，傳祺新能源ES9表現(xiàn)優(yōu)秀。得益于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的2.0TM高熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以及首創(chuàng)的行星齒輪式串并聯(lián)兩擋DHT結(jié)構(gòu)，傳祺新能源ES9的加速可以說十分“狠”，這也讓其在冰雪操控測(cè)試中有了優(yōu)秀的動(dòng)力基礎(chǔ)。這也難怪在日常駕駛中，不少車主對(duì)傳祺新能源ES9的駕控給予了不少好評(píng)“提速超車對(duì)傳祺新能源ES9來說就是小兒科”、“加速絲毫不拖泥帶水”。

(傳祺新能源ES9車主口碑截圖)

此外，965份核心專利加持，傳祺新能源ES9搭載的i-GTEC 鉅星智控底盤，在極寒冰雪路面，帶來更有韌性的濾震、更穩(wěn)定的操控、更順暢的轉(zhuǎn)彎，并實(shí)現(xiàn)5.85米的靈活轉(zhuǎn)彎半徑，就算是遇上冰雪濕滑路況，操控都如絲綢般順暢，隨時(shí)都能體驗(yàn)更安心、更高品質(zhì)的駕控體驗(yàn);同時(shí)，影子車手的搭載，讓傳祺新能源ES9能全方位適應(yīng)各種用戶的駕駛習(xí)慣，匹配變化更多的道路狀況，讓冬日出行更加得心應(yīng)手。

第三招：細(xì)節(jié)上精準(zhǔn)拿捏，讓你無懼寒風(fēng)

冬季出行還有一大勁敵，那就是冷空氣，尤其是外出刺骨的寒風(fēng)，讓人望而卻步。在本次冬測(cè)中，傳祺新能源ES9還針對(duì)低溫冷啟動(dòng)、空調(diào)采暖等方面進(jìn)行測(cè)試，讓冬季出行更便捷舒適。

就拿低溫冷啟動(dòng)測(cè)試來說，在-30℃的極寒環(huán)境中浸車12小時(shí)后，傳祺新能源ES9開門即上電，一次性冷啟動(dòng)成功，三電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，想要即刻出發(fā)完全沒問題。而在低溫環(huán)境下，手機(jī)控制車輛，解鎖/上鎖/車窗/空調(diào)，也都能正常響應(yīng)，讓出行更便捷舒心。

值得一提的是，得益于智慧的空調(diào)熱管理系統(tǒng)，傳祺新能源ES9能同時(shí)滿足乘員艙的舒適性享受與電池的熱管理安全保障。再加上經(jīng)歷了冬夏春秋四季的歷練，性能也越發(fā)沉穩(wěn)深層，冷暖自知。經(jīng)過空調(diào)采暖實(shí)測(cè)，傳祺新能源ES9在-30℃的低溫下，僅需5分鐘，就實(shí)現(xiàn)了前排快速升溫18.7℃，10分鐘前排就能升溫40.4℃，真正實(shí)現(xiàn)溫暖隨行，大大提升了冬季乘車出行的舒適性。

在此次牙克石冬測(cè)挑戰(zhàn)中，傳祺新能源ES9面對(duì)零下30℃嚴(yán)寒天氣以及冰雪覆蓋的路況，充分展現(xiàn)出在充電續(xù)航、底盤操控、智能配置等方面的實(shí)力，讓用戶真正告別新能源車冬季出行焦慮。值得一提的是，傳祺新能源ES9還擁有25萬級(jí)少有的全尺寸空間，雙腿想怎么放就怎么放，葛優(yōu)躺都可以。這樣舒適0焦慮的出行座駕，怎么樣?

關(guān)鍵詞：