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農(nóng)村將涌汽車消費(fèi)品質(zhì)潮 蘊(yùn)藏汽車消費(fèi)的巨大潛力
春節(jié)期間,越來越多的農(nóng)村百姓開著小汽車走親戚拜年,汽車正日益成為不少農(nóng)村家庭特別是農(nóng)村新婚家庭的標(biāo)配。農(nóng)村蘊(yùn)藏著汽車消費(fèi)的巨大潛力。
2019-02-13 08:41:48 -
安全事故頻發(fā) 用戶押金難退 火熱的共享汽車為何讓人憂? 低門檻的隱患
融資方面,中國電子商務(wù)研究中心公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年共享汽車共獲得融資764 59億元,成為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獲投金額最高的行業(yè)。2018年上半年就有8家共享汽車公司獲得9筆融資。
2019-02-12 15:49:32 -
新能源汽車如何發(fā)力“穩(wěn)消費(fèi)” 繼續(xù)保持高速增長
“2019年影響汽車行業(yè)和汽車發(fā)展的環(huán)境總體上是積極的,預(yù)計(jì)新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破150萬輛,汽車整體市場(chǎng)基本保持穩(wěn)定。”董大健說。
2019-02-12 15:41:02 -
通用汽車2018財(cái)年凈利潤達(dá)81億美元 同比增長2347%
通用汽車公司日前于底特律發(fā)布2018年全年財(cái)報(bào)。公司全年凈收入1470億美元,同比增長1%;凈利潤81億美元,較2017年的3億美元同比增長2347%。
2019-02-12 13:45:05 -
挖角、收購、"換道"研發(fā)!跨國車企積極轉(zhuǎn)型科技公司
為了向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型,整車制造商目前對(duì)于IT工程師的需求量很大。其中,大眾汽車集團(tuán)和戴姆勒等為了吸引精通IT技術(shù)的新員工,積極表態(tài)將對(duì)自身進(jìn)行重新定義;而寶馬集...
2019-02-12 13:36:42 -
新能源汽車發(fā)展是方向 新能源汽車高速增長
整體產(chǎn)銷量有所下滑,但新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2018年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125 6萬輛,比上年同期分別增長59 9%和61 7%。
2019-02-12 08:38:04 -
2018年進(jìn)口車銷量下降8.8% 供需雙降市場(chǎng)疲軟波動(dòng)明顯
2018年,中國進(jìn)口車市場(chǎng)出現(xiàn)供需雙降局面。其中,市場(chǎng)供給端,海關(guān)進(jìn)口量為110 8萬輛,同比下滑8 8%;市場(chǎng)需求端,經(jīng)銷商全年交付客戶的數(shù)量為85 4萬輛,同比下滑5 6%。
2019-02-11 14:30:54 -
公安部:春節(jié)期間全國道路交通總體平穩(wěn)順暢
為確保春節(jié)期間道路交通安全,廣大交警輔警放棄休假、堅(jiān)守崗位,根據(jù)春節(jié)交通違法和事故規(guī)律特點(diǎn),狠抓源頭排查、重點(diǎn)整治、路面嚴(yán)管三個(gè)關(guān)鍵,從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)筑牢安全底...
2019-02-11 14:27:33 -
春節(jié)租車開回家,小心這些“套路”不能走! 押金難退、保險(xiǎn)難保
由于合同漏洞、租車時(shí)檢查不仔細(xì)等問題,不少消費(fèi)者租車容易還車難。旅游城市海南三亞公布的去年四季度消費(fèi)者投訴情況,租車和婚紗攝影成為投訴量最大的行業(yè)。
2019-02-02 14:28:41 -
一輛車只可申請(qǐng)一個(gè)居住車位 小區(qū)有車位不得再申請(qǐng)
今年1月1日起,東城、西城和通州率先實(shí)施道路停車改革,165條道路、1 3萬余個(gè)白實(shí)線道路停車位全部實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi),納入非稅收入管理。
2019-02-02 14:16:58
中消協(xié):2018年汽車及零部件投訴量位居具體商品投訴首位
而在具體商品投訴中,投訴量居前五位的分別為汽車及零部件、通訊類產(chǎn)品、服裝、食品、鞋等,其中汽車及零部件投訴量27456件,位居具體商品投訴首位。
156款車擬撤銷免車購稅資格 比亞迪等品牌的新能源車均有涉及
昨天工信部宣布,156款車型擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中撤銷,比亞迪、奇瑞、長安、吉利等品牌的新能源車均有涉及。
補(bǔ)貼"斷奶"后新能源車如何推廣 不妨看看"柳州模式"“領(lǐng)先樣板”
對(duì)此,國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王稟剛表示:“在補(bǔ)貼退出后,如何在三線城市推廣新能源汽車亟待思考。目前最值得學(xué)習(xí)的就是‘柳州模式’。”而在同濟(jì)大學(xué)汽車...
長安汽車最新2018年度業(yè)績預(yù)告發(fā)布:凈利預(yù)跌約9成
1月29日,長安汽車發(fā)布了最新2018年度業(yè)績預(yù)告,內(nèi)容顯示其歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為5至7 5億元,同比2017年的71 37億元預(yù)計(jì)下滑92 99%-89 49%,基本每股收...
去年重大交通事故數(shù)量下降44.4% 再創(chuàng)新低 道路安全仍存三大考驗(yàn)
1月30日,公安部召開新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)我國道路交通安全整體形勢(shì)和交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查情況。據(jù)介紹,2018年全年,在汽車增加2285萬輛、駕駛?cè)嗽黾?255萬人、道路通車?yán)?..
多措并舉促汽車消費(fèi) 持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼 更好滿足居民出行需要
未來政策重點(diǎn)將惠及城市和農(nóng)村市場(chǎng)、首次購車和換車需求,促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí),并進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)本土汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響 高原地區(qū)再添有利抓手 保護(hù)高原地區(qū)環(huán)境
“如果這類技術(shù)比較成熟,對(duì)高原地區(qū)環(huán)境保護(hù)非常有利,就具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。”生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院環(huán)境政策部副主任董戰(zhàn)鋒表示。
北汽新能源2019年開局重器集結(jié)促進(jìn)化 努力推進(jìn)企業(yè)文化與價(jià)值觀的進(jìn)化
同時(shí),全方位進(jìn)化升級(jí),由內(nèi)涵式增長替代外延式擴(kuò)張,從工廠式管理到類集團(tuán)化戰(zhàn)略管控,打造多元化、自發(fā)展、變革型領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),努力推進(jìn)企業(yè)文化與價(jià)值觀的進(jìn)化。
福田汽車2018年業(yè)績預(yù)虧32億 寶沃同比大幅增虧 利潤減少
為降低影響,福田推行季度績?cè)鲇?jì)劃,安排了整車零部件專項(xiàng)降本、嚴(yán)控可控費(fèi)用、精簡組織及人員、降低隱性 成本等降本項(xiàng)目。
乘聯(lián)會(huì):1月車市零售量同比小幅增長趨勢(shì) 批發(fā)量較弱
近日,乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡稱 乘聯(lián)會(huì))發(fā)布了今年1月份以來乘用車市場(chǎng)情況,顯示進(jìn)入1月以來三周車市零售情況出現(xiàn)同比小幅度增長趨勢(shì),其中 1月第3周的零售達(dá)到6 ...
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久? 產(chǎn)業(yè)化拓展的重點(diǎn)方向
實(shí)際上,從去年開始,有關(guān)燃料電池汽車的討論逐漸升溫。全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼曾指出,應(yīng)及時(shí)把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向燃料電池汽車拓展。在今年的電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇...
交通部:高速公路將實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付全覆蓋 構(gòu)建開放共享、互聯(lián)互通的審驗(yàn)服務(wù)體系
2019年,還將實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國年審網(wǎng)上辦理。實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上,進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛全國年審網(wǎng)上辦理,構(gòu)建開放共享、互聯(lián)互通的審...
汽車業(yè)的開年關(guān)鍵詞是什么 “新能源”和“優(yōu)勝劣汰”
2018年,我國全年狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為2235萬輛,同比去年下降5 8%。全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹說,銷量較大幅度下降,令“寒冬”成為2018年車市的關(guān)鍵詞。
出行“剛需”:順風(fēng)車回歸有哪些難題懸而未決? 安全性仍是底線
事實(shí)上,在運(yùn)力保持現(xiàn)狀的前提下,順風(fēng)車市場(chǎng)很容易被黑車所擠占,各種盜版的順風(fēng)車組織也會(huì)甚囂塵上,如此,出行安全性更得不到保障。
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