威馬控股向港交所遞交上市申請 海通國際、招銀國際、中銀國際為其聯(lián)席保薦人

據(jù)港交所6月1日披露，威馬控股有限公司向港交所主板遞交上市申請，海通國際、招銀國際、中銀國際為其聯(lián)席保薦人。

威馬控股憑借領(lǐng)先的技術(shù)能力，電動汽車銷量錄得快速增長。尤其是，2021年電動汽車銷量為44,152輛，較2020年翻了一番多。因此，根據(jù)灼識咨詢的資料，公司2021年電動SUV銷量在中國主流市場所有純電動汽車制造商中排名第一，2021年電動汽車銷量及智能電動汽車銷量均在中國主流市場所有本土汽車制造商中排名第三。

主流市場指制造商建議零售價人民幣15萬元至人民幣30萬元的電動汽車細(xì)分市場，是中國電動汽車行業(yè)規(guī)模最大、增長最快的細(xì)分市場。中國主流電動汽車市場銷量預(yù)計將由2021年的90萬輛(占2021年中國電動汽車總銷量的32.4%)增長至2026年的300萬輛(占2026年中國電動汽車總銷量的35.9%)，2021年至 2026年的復(fù)合年增長率為27.7%。憑借公司的市場領(lǐng)先地位，公司相信有能力把握中國主流電動汽車市場的增長機會。

該公司秉持經(jīng)營理念提供配備創(chuàng)新技術(shù)的全面智能電動汽車產(chǎn)品組合。公司的目標(biāo)群體是中國精通科技的年輕用戶，尤其是家庭，有鑒于此，公司的車輛設(shè)計特別注重后排座椅舒適性及安全性以及智能用戶體驗。在2022年下半年推出M7后，公司預(yù)計共擁有5款車型(包括每款車型的各種版本)，根據(jù)灼識咨詢的資料，這使公司成為2018年至2022年期間中國所有純電動汽車制造商中推出電動汽車車型數(shù)目最多的公司。

在構(gòu)建公司的產(chǎn)品組合時，公司最先開發(fā)的是SUV這款受家庭青睞的車型，包括EX5、EX6和W6，亦開發(fā)了E5和M7等轎車。根據(jù)灼識咨詢的資料，在公司的產(chǎn)品組合中，W6是全球首款也是唯一一款通過其在家庭或工作地點指定停車位自動代客泊車AVP功能實現(xiàn)L4級自動駕駛功能的大批量量產(chǎn)電動汽車車型，也是中國電動汽車行業(yè)首款通過面向服務(wù)的架構(gòu)賦能用戶自定義場景(即適用于一系列車輛功能的保存設(shè)置)及加速軟件開發(fā)的大批量量產(chǎn)車型。公司的M7預(yù)計于 2023年搭載公司自主研發(fā)的L4級AVP，其硬件已配置為支持未來L5級自動駕駛功能。根據(jù)灼識咨詢的資料，按截至2021年12月31日的累計銷量計，公司的EX5是一款平價智能電動汽車，在中國主流市場上仍是銷量第一的電動SUV。E5具有智能功能的升級版E5 Pro利用用戶直連制造平臺為用戶提供多種定制解決方案。公司的EX6 具備卓越的后排通過性，搭載CleanPro技術(shù)，以迎合中國越來越多的三孩家庭。此外，公司預(yù)計一般于未來幾年每年推出一款新電動汽車車型。

該公司電動汽車銷量于往績記錄期間錄得強勁增長。截至2021年12月31日，自2018年9月推出首款車型以來，公司已累計出售83,495輛電動汽車。于往績記錄期間，公司電動汽車的銷量大幅增長，由2019年的12,799輛增至2020年的21,937輛及2021年的44,152輛。

公司的總收入由2019年的人民幣17.62億元迅速增長51.6%至2020年的人民幣26.72億元，并由2020年進一步增長77.5%至2021年的人民幣47.43億元。于往績記錄期間，公司的毛損率有所改善，由2019年的58.3%下降至2020 年的43.5%及2021年的41.1%。

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