重磅！蔚來歐洲工廠首座換電站正式發運 新型補能方式換電站需求爆發

9月16日，蔚來宣布由位于匈牙利的蔚來能源歐洲工廠生產下線的首座換電站正式發運德國。近年來隨著新型補能方式換電站需求爆發，蔚來(09866)、吉利汽車(00175)、寧德時代(300750.SZ)等頭部企業紛紛入局，機構指出，2022年換電站有望迎來爆發式增長，預計到2025年行業當年新增有望超過1萬座，對應設備投資額和換電行業運營收入將達到千億元。建議關注：寧德時代、瀚川智能(688022.SH)、協鑫能科(002015.SZ)、山東威達(002026.SZ)、博眾精工(688097.SH)。

蔚來能源歐洲工廠是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電產品的歐洲制造中心、服務中心和研發中心。此次換電站發運標志著蔚來將加速歐洲市場能源布局，為歐洲用戶提供更加便捷的加電服務。蔚來官微表示，蔚來將加速歐洲市場能源布局，為歐洲用戶提供更加便捷的加電服務。目前，蔚來能源歐洲工廠每月可建造約20個換電站。到2025年，蔚來計劃在中國以外的市場建設1000座換電站。

近年來，換電模式作為一種補能方式開始吸引企業關注和探索，在此背景下，換電站需求爆發，企業不斷入局。以蔚來、吉利集團為代表的新能源汽車廠商，以寧德時代為代表的動力電池廠商，以國家電網為代表的能源供應商和眾多第三方換電運營商都進入了換電賽道。目前主流的換電站已經具備站載充電系統，在站內即可完成充電，同時站內配備恒溫系統確保充電安全，并已實現24*7無人值守運行。

根據中國充電聯盟統計顯示，截至2022年6月，全國共有換電站1582座。據不完全統計，到2025年主要企業規劃建設換電站將超過3.3萬座。據《中國石油石化》，2025年換電站數量有望突破2.2萬座，2022年至2025年換電站數量增長量將超過2萬座，2021-2025年新增換電站CAGR為96.85%。若以單個換電站設備投資成本為250萬元估計，2022-2025年換電站需求規模分別達33/68/135/279億元。

7月29日，蔚來官方宣布蔚來充電樁已經突破1萬根大關，達到了10071根，至此，蔚來已經在全國布局了1039座換電站，其中264座換電站位于高速公路。同時，蔚來擁有936座超充站、5091根超充樁、821座目的地充電站、4980根目的地充電樁。

此前，寧德時代針對共享換電研發“一電多車”全適配場景電池，發布換電服務品牌EVOGO“巧克力換電塊”適配全球80%車型。7月30日，寧德時代與成都市政府簽署戰略合作框架協議，雙方將在換電運營、新能源及儲能等領域開展全方位合作。從外，吉利汽車也在加緊拓展換電業務，旗下睿藍汽車日前宣布在2022年底將完成300余座換電站的布局，覆蓋23座城市。

中信證券預測，2022年換電站有望迎來爆發式增長，全年新增換電站數量將超3000座;預計到2025年行業當年新增有望超過1萬座，對應設備投資額和換電行業運營收入將達到千億元。

東北證券研報指出，2025年乘用車換電設備市場空間可達520億，電池市場規模可達416億。2025年商用車換電設備市場空間可達450億，電池市場規模可達944億。

信達證券認為，我國換電站目前正處于爆發增長階段，換電產業鏈上下游企業快速入局，2025年換電站數量有望突破2.2萬座，內在驅動力來源于動力電池標準化，只有在標準化的情況下才能帶來更多的換電需求，才能支撐2萬座以上的換電站規模。頭部電池企業積極布局換電業務，有望積極推動動力電池標準化。

相關概念股：

寧德時代(300750.SZ)：公司針對共享換電研發“一電多車”全適配場景電池，發布換電服務品牌EVOGO“巧克力換電塊”適配全球80%車型。

瀚川智能(688022.SH)：公司的換電站產品分為乘用車充換電站與商用車充換電站，并且具備多項核心零部件與運營終端系統的開發能力。配套寧德時代、協鑫能科，上游設備制造優勢顯現。

協鑫能科(002015.SZ)：清潔能源商供應商，在移動能源業務領域，公司將整合汽車生產、電池制造、出行平臺等行業以及政府資源，聚焦換電站運營及能源服務、充換電解決方案、電池綜合利用、用車及補能聚合平臺等四大核心業務。

山東威達(002026.SZ)：公司新能源汽車換電站業務由控股孫公司昆山斯沃普智能裝備有限公司承接。截至目前，蔚來的第二代換電站均由昆山斯沃普智能裝備有限公司提供。

博眾精工(688097.SH)：在新能源汽車充換電站方面，公司2018年進入充換電站領域，為率先提出換電模式的蔚來汽車提供全自動充換電站， 在充換電站領域具有先發優勢。

關鍵詞： 蔚來歐洲工廠首座換電站正式發運 新型補能方式換電站 換電模式 能源系統