遠程商用車CEO范現軍：即將開啟A輪融資 2023年實現L3與L4級自動駕駛

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新華財經上海12月16日電（記者王鶴）吉利旗下遠程新能源商用車集團CEO范現軍在16日舉辦的2022年全球智能汽車產業峰會上表示，遠程將在2023年實現L3級高速公路自動駕駛與L4級限定場景自動駕駛。近期還將開啟A輪融資，推動產品市場與資本市場的雙輪驅動發展。

范現軍表示，中汽協數據顯示，今年1-11月，商用車產銷同比分別下降31.9%和32.1%，呈現低位徘徊態勢。與商用車行業整體下滑形成鮮明對比的是，1-11月新能源商用車銷售為25.3萬輛，滲透率為9.4%，其中11月單月的滲透率達到了18.8%，新能源商用車的爆發趨勢越加明晰。

在產品和生態雙向布局引領下，遠程商用車表現持續向好。今年11月，遠程商用車銷量同比增長227%，累計銷量行業第一，在細分領域，遠程新能源輕卡今年已經連續11個月獲得月度銷量冠軍。

他表示，隨著新能源滲透率的不斷攀升，智能化將是下一步競爭的核心領域。對商用車而言，智能網聯和智能駕駛更是帶來了效率的極大提升，尤其是高階自動駕駛的逐步落地，將會為行業帶來一場顛覆性的變革。商用車作為生產力工具，高階自動駕駛等智能化的應用在商用車領域的商業化前景相比于乘用車領域更加明朗。

范現軍說，商用車運營費用相對較高，對自動駕駛的硬件接受能力更強。在港口、物流園區、礦區等封閉場景，更有利于自動駕駛前期的落地應用和數據的積累，尤其是未來干線物流場景應用，自動駕駛需求會更加龐大，將會衍生出一個超萬億元級的產業需求。

“按照遠程商用車的規劃，將在2023年實現L3級高速公路自動駕駛與L4級限定場景自動駕駛，在2026年實現L4級干線物流的自動駕駛，2030年實現L5級結合智慧座艙的自動駕駛產業化。”范現軍透露。

編輯：林鄭宏

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