蘭州從內(nèi)陸腹地邁向?qū)ν忾_放前沿

中新網(wǎng)蘭州8月26日電 (戴文昌)位于甘肅蘭州新區(qū)的中川北站物流園猶如一顆璀璨的明珠，以其獨(dú)特地理位置和先進(jìn)物流體系，正逐步成為連接世界的商貿(mào)物流樞紐。隨著共建“一帶一路”倡議深入推進(jìn)，蘭州從內(nèi)陸腹地一躍成為對(duì)外開放的前沿。

8月21日，中川北站物流園里排列整齊的物流集裝箱。　戴文昌 攝

中川北站物流園是蘭州新區(qū)依托馬家坪—中川—朱家窯鐵路和包蘭、蘭新鐵路主干線，打造的空、鐵、海、公多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園，是國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程、國家蘭州陸港型物流樞紐輔樞紐，是甘肅省向西開放打造的新高地。

“作為物流樞紐的重要輔樞紐，中川北站物流園承載著推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重任。”甘肅物流集團(tuán)陸港公司經(jīng)營管理部負(fù)責(zé)人閆沛璽介紹說，該物流園是蘭州新區(qū)“十三五”重點(diǎn)實(shí)施建設(shè)的公、鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流園，是國家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目的國際貨運(yùn)班列保障基地。

中川北站物流園在運(yùn)營過程中，積極拓展與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作。2019年5月8日，蘭州鐵路口岸中川北站進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地通過海關(guān)總署考核驗(yàn)收。目前，哈薩克斯坦糧食進(jìn)口業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開展，極大地解決了中亞、中歐國際貨運(yùn)回程班列集貨難問題。

圖為國際班列到發(fā)商品展示。　戴文昌 攝

“蘭州號(hào)”國際班列自2015年7月在蘭州新區(qū)中川北站物流園首發(fā)以來，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化發(fā)運(yùn)。閆沛璽說，該物流園充分發(fā)揮西北國際木材交易中心、進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地等平臺(tái)效應(yīng)，靈活運(yùn)用政府各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持獎(jiǎng)勵(lì)政策，在深入拓展木材、亞麻籽等國際班列市場(chǎng)的基礎(chǔ)上不斷吸引貨源，組織班列發(fā)運(yùn)。

截至目前，中川北站物流園共計(jì)到發(fā)班列1010列，其中到達(dá)794列，外發(fā)216列，涵蓋中歐、中亞國際班列；累計(jì)實(shí)現(xiàn)園區(qū)貨物吞吐量1652.41萬噸，鐵路到發(fā)量865.08萬噸。閆沛璽說，這些數(shù)字充分展示了中川北站物流園在商貿(mào)物流領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和重要作用。

“蘭州新區(qū)至中亞、歐洲、南亞的國際貨運(yùn)班列匯聚于此。”閆沛璽說，通過這一平臺(tái)，蘭州新區(qū)與俄羅斯、德國等近40個(gè)國家開展了經(jīng)貿(mào)合作，近20家本地企業(yè)產(chǎn)品銷往美國、歐洲、中西亞等國家和地區(qū)。

圖為蘭州鐵路口岸中川北站物流園。　戴文昌 攝

在蘭州新區(qū)獲批國家級(jí)新區(qū)十二周年之際，“了不起的甘肅”網(wǎng)絡(luò)國際傳播活動(dòng)走進(jìn)蘭州新區(qū)中川北站物流園，通過采訪、參觀，了解不靠海、不沿邊的蘭州突破地理限制，不斷拓展對(duì)外交流與合作空間，通過一個(gè)個(gè)對(duì)外開放平臺(tái)“揚(yáng)帆出海”。(完)

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