中國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長
2024年1-9月,中國造船完工量3634萬載重噸,同比增長18.2%;新接訂單量8711萬載重噸,同比增長51.9%;截至9月底,手持訂單量19330萬載重噸,同比增長44.3%。
1-9月,中國造船三大指標(biāo)以載重噸計(jì)分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。
值得關(guān)注的是,中國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單,并實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全覆蓋,綠色、高附加值、獨(dú)家技術(shù)成為中國造船業(yè)前三季度的新亮點(diǎn)。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長李彥慶表示,無論從設(shè)計(jì)建造還是配套服務(wù),加速進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用,轉(zhuǎn)向綠色高端的船舶。綠色轉(zhuǎn)型之后,散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型的價(jià)值都在提高,這是中國船舶盈利的很重要的一個(gè)因素。
數(shù)據(jù)還顯示,在全球18種主要船型中,中國有14種船型新接訂單量位居全球首位,各家造船廠都提前完成了今年的經(jīng)營指標(biāo),市場(chǎng)需求快速增長。(完)
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