一步FreeGo首款量產(chǎn)AI出行機器人震撼亮相2025CMEF

2025-04-09 10:13:41來源:今日熱點網(wǎng)

2025年4月8日,第 91屆中國國際醫(yī)療器械博覽會(CMEF)在上海國際會展中心盛大開幕。在這場匯聚全球前沿智慧的行業(yè)盛會上,創(chuàng)新科技品牌一步FreeGo攜其首款量產(chǎn)級AI出行機器人FreeGo X5震撼登場,一舉斬獲全球客戶與行業(yè)權威的高度贊譽。

作為一家聚焦三公里生活圈場景,專注具身智能機器人創(chuàng)新開發(fā)與應用的人工智能企業(yè),一步FreeGo自2023年成立以來,便致力于探索AI在出行領域量產(chǎn)化的無限可能。此次推出的FreeGo X5,不僅在技術上實現(xiàn)了重大突破,更引領了一場從操控體系、交互空間到設計美學的三重安全性革命,強勢定義了AI技術在微出行領域的全新高度。

【技術顛覆|重構操控安全體系新范式】

FreeGo Co-Pilot深度整合多傳感器融合與AI算法,構建厘米級環(huán)境感知網(wǎng)絡,塑造了“全維智控+自主決策”人機共駕的安全體系。它能夠精準模擬人類駕駛的預判與微操能力,將二十年駕齡經(jīng)驗植入AI大腦,實時提供空間環(huán)境分析與決策建議。當面臨復雜環(huán)境或潛在風險時,系統(tǒng)能毫秒級響應用戶需求,快速接管繁瑣操作,保障行車安全;路況平穩(wěn)時則自動隱退,始終確保用戶掌握最終控制權,讓操控體驗更加從容自在。經(jīng)連續(xù)多場景實測驗證:無論是城市街道、戶外坡道,還是狹小空間和人流穿梭的復雜環(huán)境,F(xiàn)reeGo Co-Pilot都能實現(xiàn)風險預判及精準輔助,保持全場景零碰撞/零摔落記錄。它不僅能讓用戶舒享科技的解放感,更為微出行領域筑牢操控安全的技術基石,如同一位隱形的貼心副駕,重新定義了多維環(huán)境下的出行保障邊界。

【交互進化|締造情感安全空間新生態(tài)】

區(qū)別于出行工具的功能屬性,F(xiàn)reeGo AI Space以三位一體的情感交互生態(tài)重構出行體驗,打造行業(yè)首個“交互即守護”的情感安全系統(tǒng):首次將聲-光-影結合情感計算引入移動場景,精準捕捉并響應用戶情緒,通過燈光、屏顯及多媒體生態(tài)(音樂、舞秀)構建沉浸式交互體驗,為每一次出行注入個性化娛樂享受。同時,AI陪伴智能體以人格化交互為核心,創(chuàng)新融合數(shù)字人形象定制與聲音復刻技術,可實現(xiàn)秒級克隆用戶親友聲音并生成專屬虛擬助手實現(xiàn)情感化對話。不僅如此,系統(tǒng)還集成了實時健康監(jiān)測與遠程看護功能,讓獨自出行亦能安心無憂。這一將個娛樂、情感陪伴與安全守護有機融合的創(chuàng)新舉措,開啟了出行空間從 “功能載體” 到 “情感安全港灣” 的進化。

【美學革命|開創(chuàng)心理安全設計新語言】

一步FreeGo憑借流線型的極簡未來主義美學理念,徹底顛覆了傳統(tǒng)出行工具的視覺表達,讓每一處設計皆成為心理安全的無聲注腳:其標志性的一體化環(huán)抱式“超級扶手”與科技材質的曲面機身自然銜接,勾勒出極具未來感的時尚視覺輪廓,巧妙弱化了工業(yè)設計的冷峻感,傳遞了“觸手可及的安全感”;嵌入式流光LED燈帶隨交互場景切換明暗韻律,以柔和曲線與動態(tài)光效傳遞溫暖感知,將科技感與細膩的人文關懷深度融合。這種將美學與功能平衡發(fā)揮到極致的設計范式,讓一步FreeGo成為用戶實現(xiàn)自信出行的潮流符號,開創(chuàng)新一代美學革命新紀元。

值得一提的是,一步FreeGo AI出行機器人的誕生不僅開創(chuàng)了出行工具的全新應用范式,更為未來具身智能機器人的人機協(xié)作與環(huán)境交互提供了關鍵技術儲備。同時,其獨創(chuàng)的核心技術架構更展現(xiàn)出強大的跨場景適應能力:它能迅速適配城市短途通勤、園區(qū)擺渡、特需群體代步輔助、末端物流等廣泛微出行場景,提供定制化解決方案。通過"硬件臺化+軟件服務化"的雙輪驅動,一步FreeGo進一步顛覆了移動場景的開發(fā)邏輯——從單一功能實現(xiàn)轉向開放生態(tài)賦能。這些創(chuàng)新突破,為一步FreeGo在全球AI出行機器人革新之路上邁出了堅實一步。

未來,一步FreeGo將繼續(xù)深耕微出行場景體驗,并通過尖端AI技術持續(xù)打破產(chǎn)業(yè)邊界,不斷向醫(yī)療、陪伴、物流、生活服務等領域滲透,成為連接物理空間與數(shù)字生態(tài)的“智能移動基座”,構建無縫聯(lián)動的智能生態(tài)。

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責任編輯:孫知兵

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