EquitiesFirst易峯關(guān)注：電池的長(zhǎng)期儲(chǔ)存

據(jù)易峯(EquitiesFirst)觀察到媒體報(bào)道的消息稱,中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在2025年春季國(guó)際車展上取得重大突破,汽車制造商所展示的技術(shù)顯示下一代電動(dòng)汽車(EV)的充電時(shí)間將縮短至五分鐘。

電池技術(shù)的最新進(jìn)展可能意味著儲(chǔ)電行業(yè)將迎來關(guān)鍵時(shí)刻。易峯(EquitiesFirst)在海外金融市場(chǎng)有著豐富經(jīng)驗(yàn),證券融資可以幫助長(zhǎng)期投資者獲得資金,以把握這一投資趨勢(shì),抓住整個(gè)行業(yè)蘊(yùn)含的新興機(jī)遇。

易峯(EquitiesFirst)通過參考行業(yè)媒體報(bào)道發(fā)現(xiàn),大多數(shù)人主要將電池與電動(dòng)汽車聯(lián)系在一起,因?yàn)楦呷萘侩姵氐牧慨a(chǎn)加快了道路交通的脫碳進(jìn)程。易峯(EquitiesFirst)觀察到媒體報(bào)道的消息稱,中國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng),2024年,包括混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的電動(dòng)汽車銷量達(dá)到1100萬輛,幾乎占新車總銷量的50%。

然而,電池在能源行業(yè)也發(fā)揮著越來越重要的作用,因?yàn)槟茉葱袠I(yè)需要大量?jī)?chǔ)能,以實(shí)現(xiàn)工業(yè)流程電氣化,并支持向間歇性太陽(yáng)能或風(fēng)能過渡。

要使全球在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放,到2030年,電池將需承擔(dān)近五分之一的二氧化碳減排量。易峯(EquitiesFirst)觀察到根據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)消息稱,到2030年,將需要1200吉瓦(GW)的電池儲(chǔ)能容量,而在2023年,這一數(shù)字僅為86吉瓦。

電池的應(yīng)用還不止于此。歐洲不斷增長(zhǎng)的國(guó)防開支讓電池供電的軍用無人機(jī)成為焦點(diǎn),而無人機(jī)已成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的重要組成部分。即使在家庭環(huán)境中,任何有電源線的產(chǎn)品在未來幾年都有可能被電池供電的同類產(chǎn)品取代。

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