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攜手打通“最后一公里”丨家政指定用車正式交付,愛瑪&京東合作進入全新階段

2025-07-31 19:18:16來源:財訊網

7月31日,在京東集團北京部,愛瑪科技與京東共同舉辦了京東家政指定用車交車儀式。在京東電動自行車自營業務采銷監梁申義、京東家政勞動者保障組負責人齊英、愛瑪科技集團電動車事業部渠道市場部監胡小雙、愛瑪科技集團電動車事業部商用產品線監林瀚資等雙方領導的見證下,十位購買指定用車的家政阿姨現場駕駛“愛瑪愛朵京東定制版”踏上“征程”,這不僅象征著愛瑪科技與京東在商用電動車領域踏出了堅實的一步,更為未來的深度合作奠定了堅實基礎。

作為從業者的“核心裝備”,以家政電動車為代表的商用電動車與普通消費者所購買的日常通勤用車有著很大的區別,不僅要求更加“能扛能跑”,在動力、承載、制動、智能化等細節方面更是要求更高。這樣的要求,來自于廣大家政、外賣從業者的使用積累,甚至可以說,商用電動車市場正在形成一個獨立于普通電動車的“工具化”生態。作為各自領域的頭部品牌,愛瑪科技與京東的攜手,正是旨在推動雙方優勢互補、資源共享,進一步提升家政等業務的配送效率和服務質量,打造“高效服務+綠色出行”城市配送標桿,提升配送效率與服務質量,推動家政服務行業標準化升級。

也正是有鑒于此,在愛瑪商用線確定以“全球領先的商用中短途電動出行解決方案供應商”為戰略定位后,即著手建立了從用戶中來、到用戶中去的端到端商用產品團隊,通過深入洞察每一位用戶的關鍵需求,精準剖析商用場景與民用場景巨大的需求差異,在依托愛瑪強大技術實力與供應鏈實力的基礎上,打造定制化適用產品,同時在該領域積累了深厚的商用用戶需求洞察及技術儲備經驗。同時,愛瑪科技始終積極發展電商、新零售業務,夯實渠道力,致力于借助數智化系統精細管理終端門店。通過在國內通過持續推進渠道建設與升級,實施渠道下沉策略,目前愛瑪科技已擁有3萬家線下門店,并在全國多地布局生產基地,構建起了強大的國內銷售網絡與生產體系。

憑借這樣的全方位提升,愛瑪科技已在外賣、快遞、代駕等領域布局成熟解決方案,并與口味王等企業達成合作。此次為京東家政定制的“愛瑪愛朵京東定制版”電動車,更是秉持“時尚為綱,科技為本”的品牌核心,依托愛瑪成熟的技術體系與市場洞察所打造。“好的工具會讓手藝發光,車輪丈量的不僅是里程,更是我們對美好生活的承諾”。正如愛瑪科技集團電動車事業部渠道市場部監胡小雙在現場致辭中所表達的那樣,通過與京東家政的合作,愛瑪科技希望不僅賦能行業,更讓每一位家政服務者感受到:愛瑪科技的車,是為從業者們的“高效生意”而造,更是為“職業尊嚴”而造。

愛瑪科技集團電動車事業部渠道市場部監 胡小雙

這種種細節上的優化也正是京東選擇愛瑪的原因,正如京東電動自行車自營業務采銷監梁申義在現場致辭中所表達的那樣:雙方本次因京東家政戰略合作,強強聯合,一定會對行業、對用戶創造初巨大的增量價值。愛瑪不僅在品牌、品質維度,完美契合京東家政人員的使用需求,也提升了京東家政人員的使用體驗和服務質量;同時愛瑪在二輪智能出行領域里,有著清晰戰略規劃,是京東值得深度合作的堅實戰略伙伴。

京東電動自行車自營業務采銷監 梁申義

據了解,“愛瑪愛朵京東定制版”不僅滿足了作為商用代步工具的功能需求,比如儲物空間滿足家政人員各類工具的分類存放與拿取,提升續航能力,減少充電次數,以人體工程學設計的座椅和減震系統減輕長時間騎行的疲勞感,從根源上保障了車輛品質與適用,能滿足家政人員在城市中頻繁穿梭、前往不同服務地點的中短途出行需求。同時,在外觀設計上依靠愛瑪長期堅守的時尚基因,一改傳統工作用車的單調形象,在外觀設計上也緊跟時尚潮流,讓家政工作人員在工作時也能展現良好的職業風貌,提升京東家政整體的品牌形象。

以此次合作為契機,愛瑪科技將繼續聚焦商用電動車賽道,精準把握各類出行需求,不斷以專業屬精準匹配商用場景需求,依托續航科技、智能便捷科技、實用型儲物等技術,結合不同商用場景進行深度研發,開發出契合不同場景的優質產品;同時,依托精湛制造工藝,及更高規格的開發與驗證標準體系,在車架穩定、部品耐用上減少用戶使用及維護擔憂,減少車輛頻繁維修維護造成的誤工及運營成本增加,為家政等領域的從業者打造真正實現“多跑單、少修車”的專業化產品解決方案, 幫助用戶實現降本增效,為用戶提供更高效的中短途商用出行體驗。

交付,是起點,更是承諾。愛瑪科技與京東以這批電動車為紐帶,持續深化在商用出行、智能服務等領域的合作,持續深耕“電商+出行領軍品牌+垂直服務場景”的合作新模式,推動電動兩輪車從民用代步向專業化商用場景延伸。未來,隨著“單王之選”變成愛瑪商用車的基礎標準,愛瑪科技將以更高速度、更安全配置、更強續航、更多體驗場景,以前瞻的技術創新和硬核的產品力搶占國內商用車市場,為更多的B端客戶帶來綜合效率的提升。

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關鍵詞: 攜手 交付 進入 合作 京東 愛瑪 正式 打通 用車 指定

責任編輯:孫知兵

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