平陸運(yùn)河逐綠前行:牡蠣“移民搬遷” 魚兒重獲“回家路”

2024-09-10 14:06:29來源:中新網(wǎng)

從一張張?jiān)O(shè)計(jì)圖紙到如今宏大的建設(shè)實(shí)景,截至8月29日,西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資約386.7億元。以“河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳”為目標(biāo),這條世界級(jí)運(yùn)河致力打造綠色工程,以最優(yōu)生態(tài)保護(hù),構(gòu)建工程與自然融合共生典范。

圖為平陸運(yùn)河施工現(xiàn)場(chǎng)。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

牡蠣“移民搬遷”

平陸運(yùn)河始于廣西南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口,經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣,全長(zhǎng)134.2公里。運(yùn)河欽州段長(zhǎng)度約114.5公里,三大樞紐以及出??诙荚跉J州市界內(nèi)。

欽州是“中國(guó)大蠔之鄉(xiāng)”。欽州大蠔,學(xué)名近江牡蠣。遠(yuǎn)眺茅尾海,十里蠔排蔚為壯觀。運(yùn)河建設(shè)如何減少對(duì)海洋生態(tài)影響,保障當(dāng)?shù)卮笙栙Y源延續(xù)?

平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司工程管理部部長(zhǎng)何俊輝介紹,開工前,項(xiàng)目對(duì)施工紅線內(nèi)以及紅線兩側(cè)50米范圍內(nèi)蠔排、蠔樁組織遷移,減少施工對(duì)周邊大蠔的污染,并積極與當(dāng)?shù)叵栟r(nóng)對(duì)接溝通,優(yōu)化管線布設(shè)方案,使排泥管線避開蠔區(qū)。

“我們還給茅尾海航道經(jīng)過處的牡蠣天然種質(zhì)資源來了個(gè)‘移民搬遷’,采集近江牡蠣親本總量20771個(gè),暫養(yǎng)在龍門大橋附近海域,通過精心管養(yǎng),保持牡蠣親本成活率達(dá)90%以上。”中交天津航道局有限公司平陸運(yùn)河航道15標(biāo)項(xiàng)目總工何曉文說,此外,項(xiàng)目正在辦理牡蠣生態(tài)修復(fù)用海事宜,將在另一塊海域?qū)嵤┠迪犐鷳B(tài)資源修復(fù)工程,通過營(yíng)造近江牡蠣棲息地、投放牡蠣礁、增殖放流等方式,有效推進(jìn)海域生態(tài)環(huán)境改善和牡蠣資源恢復(fù),使平陸運(yùn)河建設(shè)對(duì)牡蠣資源的影響降到最低。

魚類重獲“回家路”

在平陸運(yùn)河青年樞紐,一項(xiàng)不尋常的工程悄然打造:為魚類搭建一條中斷65年的“回家路”。

何俊輝介紹,1959年,為解決茅尾海海水倒灌、無(wú)法飲用的問題,當(dāng)?shù)匦藿饲嗄晁l,在攔截海水的同時(shí),也導(dǎo)致花鰻鱺等魚類失去了洄游遷徙的路徑。為了答好“生態(tài)卷”,青年樞紐船閘設(shè)計(jì)貫徹綠色、節(jié)約的理念,專門設(shè)置魚道,為魚類搭建“回家之路”。

“這是供浦絨鰲蟹、鰻鱺等的專用魚道。”中交四航局平陸運(yùn)河青年樞紐項(xiàng)目部總工劉飛介紹,在深入了解當(dāng)?shù)佤~類生活習(xí)性后,為滿足流域內(nèi)不同魚類的洄游需求,他們建設(shè)了總長(zhǎng)480米垂直豎縫式魚道和鰻魚道相結(jié)合的魚道工程。

“魚道進(jìn)口設(shè)在電站的尾水處,利用流速吸引魚群。不久后,魚道將進(jìn)行使用測(cè)試。”劉飛告訴記者,未來透過觀測(cè)站水下玻璃窗,將可看到鰻鱺、河鱸、浦絨鰲蟹等沿著這條魚道,洄游到65年前它們的“祖輩”棲居的地方……

為了保護(hù)沿線動(dòng)物,在馬道樞紐上游,亦設(shè)置有越嶺段專用動(dòng)物通道和金塘村大橋兼用動(dòng)物通道,通過綠化引導(dǎo),模擬動(dòng)物生活環(huán)境,方便當(dāng)?shù)氐乃墒蟆⒁柏i、豹貓等野生動(dòng)物在兩岸間遷徙。

圖為平陸運(yùn)河施工現(xiàn)場(chǎng)。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

“海洋衛(wèi)士”移植補(bǔ)種

平陸運(yùn)河途經(jīng)全國(guó)第二大紅樹林自然保護(hù)區(qū)——廣西茅尾海紅樹林自治區(qū)級(jí)自然保護(hù)區(qū)。

從青年樞紐沿欽江順流而下,百米見寬的江面上機(jī)械轟鳴。遠(yuǎn)處入??冢笮徒g吸船“天驊號(hào)”的絞刀潛入海中,飛速運(yùn)轉(zhuǎn),絞碎的泥沙碎巖經(jīng)排泥管,由泥泵輸送到1200米以外的臨時(shí)消納場(chǎng)。與工地的熱火朝天形成對(duì)比的是,江邊延綿數(shù)百米的紅樹林靜靜生長(zhǎng),并未受到過多“驚擾”。

紅樹林有“海洋衛(wèi)士”的美譽(yù),在凈化海水、防風(fēng)消浪、維持生物多樣性、固碳儲(chǔ)碳等方面發(fā)揮著極為重要的作用。何俊輝介紹,為了保護(hù)這一寶貴的生態(tài)資源,項(xiàng)目在紅樹林外圍設(shè)置防污簾阻擋懸浮物,對(duì)施工區(qū)域毗鄰的紅樹林進(jìn)行原地防護(hù)。同時(shí),項(xiàng)目開展紅樹林就近移植和異地恢復(fù)施工,共移植紅樹9572株、種植紅樹27.5萬(wàn)株。

項(xiàng)目成立了紅樹林保護(hù)專班,每天實(shí)地巡護(hù),定期組織無(wú)人機(jī)航拍,密切關(guān)注紅樹林環(huán)境變化,并對(duì)紅樹林進(jìn)行清洗,去除附著在紅樹林根莖葉上的污垢。同時(shí),配合欽州市林業(yè)局開展紅樹林蟲害防治,共同守護(hù)好這一生態(tài)系統(tǒng)。(完)

關(guān)鍵詞: 平陸運(yùn)河

責(zé)任編輯:孫知兵

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