動態(tài)：Mysteel：船舶原材料周報（9.5-9.9）

核心觀點：上周鋼鐵市場價格震蕩上漲，其中板系反彈幅度居首，管系微幅下跌。當前基本面總體較前期有明顯改善，需求較前期出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，市場對于未來需求好轉(zhuǎn)的預期得到初步驗證，信心稍有恢復，價格在本周整體呈現(xiàn)震蕩走強；有色方面，銅市場供應將出現(xiàn)回升趨勢，供應端對銅價上漲支撐快速減弱；鋁市因西南電解鋁減產(chǎn)導致局部區(qū)域供應偏緊，價格小幅上漲。

就上周鋼材市場而言，本周、、需求較前期出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但市場對于現(xiàn)有需求并不敢抱有太大希望，本周需求仍需時間驗證。而產(chǎn)量方面當前繼續(xù)保持增加態(tài)勢，這導致市場的謹慎心態(tài)沒有得到本質(zhì)改變。預計下周黑色系鋼材價格將呈震蕩偏強趨勢運行；有色方面，有色方面，銅倉庫重復質(zhì)押事件導致供應商直接廠對廠交易，流通中間量出現(xiàn)收縮。因此市場可流通貨源較為緊缺，短期銅價較為堅挺；前期因宏觀情緒導致的鋁價回落或?qū)⒏嬉欢温洌瑴p產(chǎn)消息頻發(fā)或刺激鋁價上行，短期預計鋁價震蕩偏強走勢為主。

一、原材料品種價格監(jiān)測

(相關(guān)資料圖)

截止2022年9月9日，各原材料當日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下：

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——鋼材篇

主要內(nèi)容摘要①——中厚板：上周中板價格窄幅震蕩 預計本周將盤整運行

供應方面，上周中厚板產(chǎn)量138.5萬噸，周環(huán)比減少0.74萬噸；庫存方面，鋼廠庫存75.35萬噸，較上上周增加3.57萬噸，社會庫存102.35萬噸，較上上周減少2.91萬噸，總庫存188.64萬噸，較上上周減少6.8萬噸。上周中厚板市場價格窄幅震蕩，市場成交表現(xiàn)沒有好轉(zhuǎn)，鋼廠供應繼續(xù)減少，生產(chǎn)積極性表現(xiàn)一般。資源流通方面，本周中板市場到貨情況趨緩，現(xiàn)貨庫存降低明顯，商家大多數(shù)以清倉降庫為主，降低后市風險。綜合來看，需求不足依舊是核心問題，金九開局表現(xiàn)不佳，預計本周全國中厚板行情或?qū)⒈P整運行。

主要內(nèi)容摘要②——型鋼：市場情緒偏空為主，型鋼價格或趨弱運行

上周行情先抑后揚，周五行情小幅反彈，整體同比上漲。型鋼各品種價格幾乎持平，型鋼產(chǎn)量增幅過快反應到市場庫存和銷量壓力上來，價格如上周預測出現(xiàn)下跌行情，而中秋節(jié)前期貨盤面和現(xiàn)貨盤面提漲共振，節(jié)前補庫操作增多，整體來看全國主流城市工角槽全國均價環(huán)比漲跌幅10元/噸左右，H型鋼全國均價環(huán)比上漲10元/噸以內(nèi)。供應方面，鋼廠產(chǎn)量工角槽與H型鋼出現(xiàn)分化，H型鋼環(huán)比增，而工角槽減，短期內(nèi)預計產(chǎn)量增減幅變化不大，供應水平穩(wěn)定；庫存方面，工角槽社庫上周減庫，而H型鋼銷售壓力加大而增庫，短期內(nèi)預計工角槽曾庫，而H型鋼減庫，廠庫累庫壓力繼續(xù)向社庫轉(zhuǎn)移；綜合來看，短期內(nèi)型鋼產(chǎn)業(yè)壓力重心再次回到上游端，節(jié)前補庫增加，而節(jié)后銷售壓力較大，資源多集中在社會庫存，整體貿(mào)易環(huán)節(jié)銷售壓力節(jié)后增加，社庫和廠庫去庫速度放緩，整體價格下行壓力明顯增加，加上期貨盤面難有提振，市場情緒偏空為主，綜合預計，短期內(nèi)國內(nèi)型鋼市場價格將趨弱運行。

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要③——銅：上周電解銅價格漲跌互現(xiàn)，預計本周價格將保持堅挺

上周電解銅價格漲跌互現(xiàn)，一方面市場對宏觀預期較為悲觀，9月加息或再次預示經(jīng)濟下行預期；另一方面進口銅將逐步增加，國內(nèi)冶煉企業(yè)恢復高產(chǎn)到戶，因此市場供應將出現(xiàn)回升趨勢，供應端對銅價上漲支撐快速減弱。恰逢中秋，企業(yè)提前備貨現(xiàn)象明顯，周內(nèi)市場情緒有所轉(zhuǎn)好，雖市場突發(fā)事件影響繼續(xù)存在，但影響力逐步減弱，倉庫重復質(zhì)押事件導致供應商直接廠對廠交易，流通中間量出現(xiàn)收縮。因此市場可流通貨源較為緊缺，短期銅價較為堅挺。

四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點信息一覽

1.上周波羅的海干散貨運價指數(shù)累漲11.7%

波羅的海干散貨運價指數(shù)周五上漲35點或約3%，至1213點，該指數(shù)本周上漲11.7%，為5月中旬以來的最高水平。海岬型船運價指數(shù)結(jié)束三連跌，周五上漲20點或約3%，至672點，該指數(shù)本周下跌8.3%，過去八周中有七周下跌。海岬型船日均獲利增加167美元，至5574美元。巴拿馬型船運價指數(shù)上漲108點或6.2%，至1865點，已連續(xù)第七個交易日上漲，該指數(shù)本周上漲46.7%，為2014年7月初以來最佳水平。巴拿馬型船日均獲利上漲971美元，至16786美元。超靈便型散貨船運價指數(shù)下跌2點，至1475點，連續(xù)第十一個交易日下跌。

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