索菱股份盛家方：企業健康發展不會一蹴而就 我們將重振主業

索菱股份盛家方：

企業健康發展不會一蹴而就

我們將重振主業

◎記者黎靈希

“我們正通過抓內控、抓管理、抓市場，不斷重塑客戶對公司的信心。”索菱股份（002766）執行完重整計劃、摘星脫帽后，公司董事長盛家方時常被相關部門、合作伙伴問及下一步發展計劃。

今年5月，索菱股份撤銷退市風險警示及其他風險警示的申請獲得深交所審核同意，公司自5月11日起摘星脫帽。至此，在控股股東中山樂興派駐的新管理團隊帶領下，索菱股份歷時兩年多的自救之路畫上句號。

這讓盛家方松了一口氣，但他不敢懈怠，因為新的問題仍待解答——怎樣重振主業、改善盈利能力。“我們是用心經營索菱股份，這絕不是短期行為。一家企業真正健康發展，是一個量變到質變的長期過程。”盛家方說。

抓內控：確保經營有效運行

“自2019年末帶領新的管理團隊接手索菱股份以來，我們就堅定了解決公司歷史遺留問題的決心。雖然有心理準備，但是困難的復雜性還是遠超想象。”回顧近兩年的經歷，盛家方感慨不已。

時間回到2019年末。彼時的索菱股份面臨債務危機，公司持有的子公司股權及多個銀行賬戶等被凍結。公司也因深陷虧損泥潭，一度游走在退市邊緣。

為擺脫這場困局，2019年12月，索菱股份原實際控制人肖行亦及其一致行動人蕭行杰宣布，放棄其合計持有的公司1.46億股股票對應的表決權，原二股東中山樂興“上位”公司控股股東。

2020年8月，索菱股份因不能清償到期債務且明顯缺乏清償能力，被中山樂興關聯方、債權人建華建材申請重整。據悉，建華建材為國內建材領域龍頭企業，2021年位列“中國民營企業500強”第296位。

因為破產重整涉及多個部門和相關方，有大量細節需要溝通和確認，加上索菱股份歷史遺留問題較多，所以債權人對公司的重整申請直到2021年11月26日才被深圳市中級人民法院裁定受理。

拉長的時間，意味著變數，也給公司高管帶來了極大的心理壓力。“那時我們和機構、監管部門經常加班到晚上11點，就是為了搶時間，趕在第一時間完成相關事項公告，避免往后拖延。”盛家方說。

2021年最后一天，深圳市中級人民法院裁定確認索菱股份的重整計劃執行完畢。隨著債務危機的化解，索菱股份也重新駛入穩健發展的軌道。盛家方表示，接下來，他的工作重心將放在夯實內部管理方面。

據悉，索菱股份將強化質量及體系的過程管控職能，降低售后理賠費用；針對關鍵客戶及產品做好交付管理和庫存管理；做好訂單采購、預測采購、戰略采購等多種模式組合，加強對采購過程規范性的監管，合理控制成本。

同時，索菱股份引入了企業資源管理SAP項目，立足于集團整體，將業務鏈流程打通，通過信息化數據分析平臺，提高企業內外資源的整合能力和快速的市場反應能力。

抓經營：股權激勵凝聚人心

在盛家方看來，索菱股份一季度經營數據體現了公司加強內部管理后的成效。

一季度，公司營業收入同比增長12.11%至1.89億元；歸母凈利潤由去年同期的-8976.8萬元大幅收窄至-391.25萬元。公司經營活動產生的現金流量凈額322.4萬元，與去年同期相比由負轉正。

盛家方表示，索菱股份在CID系統的研發、生產、銷售和服務等方面有一定積累，并以此為基礎向客戶提供車聯網服務和自動駕駛系統。未來，公司將在產品、市場推廣等方面加強布局，聚焦主業做大做強。

產品方面，索菱股份將深入布局智能座艙5G-V2X等產品。市場策略方面，索菱股份將在國內市場重點布局新技術的儲備，并積極布局海外市場尤其是日本市場。根據計劃，索菱股份將通過技術深耕、成本優化，利用2至3年時間成為1至2家乘用車核心車廠一級供應商。

“公司有一些存量客戶，如上汽通用、日本豐田、廣汽三菱、宇通客車（600066）、重汽、重卡等。重回經營正軌之后，我們也希望通過產品、技術等能力的提升，重塑客戶信心。”盛家方說。

因此，人才至關重要。5月7日，索菱股份推出限制性股票與股票期權激勵計劃(草案)，擬向激勵對象授予權益合計不超過1600萬份。其中，首次授予權益1515萬份，授予激勵對象總人數不超108人，為公司董事、高管、核心骨干人員等。

該激勵計劃中限制性股票的授予價格為2.13元/股；股票期權的行權價格為4.25元/股。激勵計劃的業績考核目標是以2021年營業收入為基數，2022年至2024年的營業收入增長率分別不低于5%、25%和45%。

盛家方坦言，過去幾年，受限于經營狀況，公司無法給予核心技術人員較高的收入回報。如今，公司推出股權激勵，也是希望能穩定團隊，合力重振公司主業。

“未來，我們也會充分利用資本市場，進一步做大做強索菱股份。”盛家方說，公司將繼續做好經營管理，做好自己，不管外部環境怎么變化，公司都將游刃有余，才會擁有更多機會。

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