神州高鐵：聚焦職業(yè)教育藍(lán)海，共筑多贏發(fā)展模式

2023年年初，應(yīng)屆大學(xué)生就業(yè)問題成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。其中很重要的一個(gè)原因，就是如今的高等教育體系跟市場(chǎng)需求脫節(jié)，不少學(xué)校的專業(yè)設(shè)置不當(dāng)，造成人才供需錯(cuò)配。

為此，近年來國家陸續(xù)出臺(tái)一系列支持職業(yè)教育發(fā)展的政策。2021年10月《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》出臺(tái)，提出到2025年，職業(yè)本科教育招生規(guī)模不低于高等職業(yè)教育招生規(guī)模的10%;2022年5月1日《中華人民共和國職業(yè)教育法》施行，規(guī)定“職業(yè)教育是與普通教育具有同等重要地位的教育類型”。黨的二十大報(bào)告再次明確了職業(yè)教育的重要地位后，2022年10月、12月，國務(wù)院連續(xù)發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新時(shí)代高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的意見》和《關(guān)于深化現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)改革的意見》，職業(yè)教育改革迫在眉睫。

近年來，職業(yè)教育市場(chǎng)也涌現(xiàn)出了一批代表性企業(yè)，如公職教培巨頭華圖、創(chuàng)辦鄉(xiāng)村振興學(xué)院的好想你、專注于軌道交通職業(yè)教育的神州高鐵子公司北神科技等。

產(chǎn)教融合共筑多贏模式

北神科技全稱為北京神州高鐵軌道交通科技有限公司，是我國軌道交通運(yùn)營檢修裝備行業(yè)龍頭神州高鐵旗下致力于職業(yè)教育培訓(xùn)板塊的子公司。軌道交通作為重資產(chǎn)、專業(yè)性強(qiáng)的行業(yè)，其職業(yè)教培機(jī)構(gòu)需要以大量的先進(jìn)設(shè)備與資深教師為基礎(chǔ)，才能培養(yǎng)出合格的從業(yè)者。

基于母公司神州高鐵央企混合所有制試點(diǎn)企業(yè)優(yōu)勢(shì)，以及26年來神州高鐵在軌道交通智能運(yùn)營檢修裝備行業(yè)的強(qiáng)大背景及品牌優(yōu)勢(shì)，北神科技與教育部、人社部、國家鐵路局、中國鐵路協(xié)會(huì)等單位密切合作，在軌道交通職業(yè)教育這一領(lǐng)域描繪出了全新的藍(lán)圖。

通過資源平臺(tái)搭建、行業(yè)部委資質(zhì)獲取等方式，北神科技面向軌道交通類院校開展業(yè)務(wù)合作，目前已與上百所院校建立聯(lián)系，與約80所院校形成合作，與21家職業(yè)院校建立戰(zhàn)略合作，與其中5家院校形成專業(yè)共建，與其中1家院校形成二級(jí)學(xué)院托管，與4家院校共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院。

北神科技在實(shí)踐中探索出來的這種校企合作模式，很好地響應(yīng)了黨的二十大報(bào)告中提出的“產(chǎn)教融合”指導(dǎo)方向，實(shí)現(xiàn)了地方政府、院校、企業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過資源融合打造了高效率的教培方案。如2020年，其與云南理工職業(yè)學(xué)院合作創(chuàng)辦的神州高鐵實(shí)訓(xùn)基地購買了25G型動(dòng)車組客車，為學(xué)生提供完全實(shí)戰(zhàn)型的培訓(xùn)課程，媒體高度評(píng)價(jià)“在我國車廂制造史上具有里程碑式的意義”。在這種環(huán)境下學(xué)成畢業(yè)的學(xué)員，已經(jīng)具備了“來之能戰(zhàn)”的實(shí)操能力，到了企業(yè)可以直接上崗，大大縮短了人才培養(yǎng)周期并降低了成本。這種合作為當(dāng)?shù)卦黾恿司蜆I(yè)崗位，為學(xué)校提升了教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)也讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)提升，整個(gè)行業(yè)更是得到了源源不斷的人才供應(yīng)，堪稱典型的多贏模式。

職業(yè)教育藍(lán)海市場(chǎng)大有可為

據(jù)德勤數(shù)據(jù)顯示，2020年在受疫情影響的情況下，專業(yè)技能類培訓(xùn)受限，但市場(chǎng)規(guī)模仍增長至6505億元，預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到9029億元。

從世界范圍來看，發(fā)達(dá)國家都擁有先進(jìn)的職業(yè)教育體系。如德國的“雙元制”教育模式就為國家培養(yǎng)了大量的應(yīng)用型人才，學(xué)生不僅要接受學(xué)校偏重理論的職業(yè)教育，還要作為學(xué)徒在企業(yè)中完成偏重實(shí)操的職業(yè)培訓(xùn)，全部學(xué)習(xí)時(shí)間中超過一半是在企業(yè)中展開的，確保職業(yè)院校的學(xué)生能夠獲取未來工作中真正需要的知識(shí)和技能。

而我國在這一塊還有待提升：2021年全國高等教育在學(xué)總規(guī)模達(dá)4430萬人，較上年同比增長5.9%。但從結(jié)構(gòu)來看，研究型人才較多，應(yīng)用型人才供給不足，人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)失衡嚴(yán)重，現(xiàn)階段中國、德國、美國應(yīng)用型人才占比分別為44.4%、54.7%、67.6%。伴隨國家持續(xù)加大對(duì)職業(yè)教育領(lǐng)域的支持和投入，類似北神科技等擁有核心優(yōu)勢(shì)的企業(yè)已迎來廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)。

促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展，除了政府層面的引導(dǎo)和支持，也需要各行業(yè)頭部企業(yè)的積極參與，以市場(chǎng)的力量去引領(lǐng)各項(xiàng)資源的優(yōu)化配置。在這方面，北神科技已經(jīng)探索出了一條可行之路，其成立4年來在軌道交通職業(yè)教育賽道發(fā)展迅速：2021年，獲評(píng)“教育部第四批 1+X證書制度試點(diǎn)單位”;2022年成功入選“教育部、工信部、國務(wù)院國資委第二批全國職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地”，并獲批作為聯(lián)合主編單位參與中國地方鐵路協(xié)會(huì)組織的《地方鐵路專用線(專用線路)企業(yè)內(nèi)燃機(jī)車駕駛員技能規(guī)范》編制工作，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂者。

更重要的是，北神科技與各大合作院校、機(jī)構(gòu)在合作中已經(jīng)初步形成了符合國情的軌道交通職業(yè)教育培訓(xùn)整體方案，能夠打造穩(wěn)定出產(chǎn)專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神兼?zhèn)涞膽?yīng)用型軌道交通人才的搖籃，致力于成為軌道交通領(lǐng)域內(nèi)的黃埔軍校。為此，北神科技也在不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，尋求更多元化的合作。

近日，北神科技與華圖教育集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在職業(yè)教育及技能人才培養(yǎng)、人力資源等領(lǐng)域展開合作。北神科技所取得的成功，不僅為職業(yè)教育行業(yè)提供了一個(gè)有價(jià)值的參考，同時(shí)也為母公司神州高鐵成功過開辟了第二增長曲線。

同時(shí)，北神科技積極推進(jìn)與地方政府的政企合作，與四川省南充市高坪區(qū)等就推進(jìn)職業(yè)教育進(jìn)行深入洽談，通過為地方政府提供院校服務(wù)、技能培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，助力地方勞動(dòng)力就業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成功開啟了政企合作新模式。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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