滴滴下架后新一輪網(wǎng)約車市場(chǎng)搶客潮起 消失兩年的美團(tuán)打車重出江湖
已經(jīng)消失兩年之久的美團(tuán)打車重出江湖、網(wǎng)約車公司被曝加班加點(diǎn)開拓新城市網(wǎng)點(diǎn)、推出優(yōu)惠政策……滴滴下架后,網(wǎng)約車市場(chǎng)又熱鬧起來了,各大網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛加碼搶占市場(chǎng)。
記者注意到,目前國內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)數(shù)量很多,搶占市場(chǎng)戰(zhàn)的競爭十分激烈。據(jù)交通運(yùn)輸部官方微信公眾號(hào)此前發(fā)布的消息稱,據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示,截至2021年6月30日,全國共有236家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可,而2021年6月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)多達(dá)13家。
消失兩年的美團(tuán)打車重出江湖
7月9日,因存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題,國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室通知應(yīng)用商店下架滴滴企業(yè)版、滴滴順風(fēng)車等25款A(yù)pp,此前滴滴出行App也已經(jīng)從各大應(yīng)用商店、微信小程序、支付寶小程序等下架。隨著滴滴相關(guān)的多款A(yù)pp下架,滴滴目前暫時(shí)無法為更多新用戶提供出行服務(wù),這或?yàn)槠渌鲂衅髽I(yè)提供了機(jī)遇。
7月9日,有用戶發(fā)現(xiàn)“美團(tuán)打車”App重新在各大主流應(yīng)用商店上架。13日,記者通過蘋果App Store搜索發(fā)現(xiàn),除了美團(tuán)打車用戶,美團(tuán)打車司機(jī)端也支持下載。而公開資料顯示,2019年5月美團(tuán)打車下架。也就是說,時(shí)隔兩年,美團(tuán)打車“重出江湖”。據(jù)悉,目前,美團(tuán)打車開通服務(wù)城市有北京、上海、成都、廣州、深圳等100多個(gè)城市。
為了快速搶占網(wǎng)約車市場(chǎng),記者注意到,多家網(wǎng)約車平臺(tái)也在近期推出優(yōu)惠政策、擴(kuò)展城市網(wǎng)點(diǎn),例如一打開“美團(tuán)打車”App,立馬提示記者領(lǐng)取“128元打車券包”。不過,記者發(fā)現(xiàn),大部分優(yōu)惠券屬于滿減優(yōu)惠或折扣,有的限于廣州使用,或限平臺(tái)首單使用,有的是限出行服務(wù)商。
記者嘗試輸入一趟12.9公里,大約27分鐘的行程,“美團(tuán)打車”App顯示最高可優(yōu)惠30.7元。系統(tǒng)推薦最優(yōu)惠網(wǎng)約車價(jià)格是10.9元(預(yù)估)。其他網(wǎng)約車價(jià)格在16元~20元不等。
記者將同樣的行程輸入高德地圖,選擇打車,系統(tǒng)推薦特價(jià)車是28.2元,其他網(wǎng)約車提供商,經(jīng)濟(jì)型車輛預(yù)估27元~30元之間,優(yōu)惠在1元~18元不等。
據(jù)記者平日經(jīng)驗(yàn),該路線行程打網(wǎng)約車的費(fèi)用大概30元上下。
值得注意的是,近日有消息稱,T3出行內(nèi)部緊急調(diào)整計(jì)劃,本月內(nèi)要連開15城,目標(biāo)日均單量突破百萬,即日起全員開啟“戰(zhàn)斗模式”,7月13日,廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者就此事采訪T3出行方面,對(duì)方回應(yīng)稱“暫時(shí)不回應(yīng)”。記者注意到,T3出行7月4日在官方微博上透露,目前T3已經(jīng)進(jìn)入20多個(gè)城市,今年將會(huì)達(dá)到48個(gè),基本覆蓋全國一二三線城市。
236家平臺(tái)公司取得經(jīng)營許可
市場(chǎng)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”格局
目前,國內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的局面。除了滴滴出行之外,國內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)主要還有嘀嗒出行、曹操專車、神州出行、首汽約車、T3出行、如祺出行等。據(jù)交通運(yùn)輸部官方微信公眾號(hào)此前發(fā)布的消息稱,據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)顯示,截至2021年6月30日,全國共有236家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可,環(huán)比增加2家,而2021年6月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)多達(dá)13家。國內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)數(shù)量之多,無疑將讓搶奪市場(chǎng)戰(zhàn)的激烈程度加劇。
值得注意的是,除了聚合流量平臺(tái)的高德和美團(tuán)外,傳統(tǒng)車企成為2019年之后加大網(wǎng)約車市場(chǎng)投入的主要參與者,如廣汽旗下的如祺出行、由長安、一汽、東風(fēng)等發(fā)起的T3出行,均已是月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)。
無疑,出行市場(chǎng)的“爭奪戰(zhàn)”正在激烈開展,網(wǎng)約車市場(chǎng)是否因此“洗牌”,還需要時(shí)間來給出答案。
責(zé)任編輯:孫知兵
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