注冊制發(fā)行承銷新規(guī)初見成效:IPO有效報價區(qū)間最大擴至40% 買方內部博弈增強

2021-10-11 10:34:54來源:證券日報

10月10日晚間,匯宇制藥、中自科技和凱爾達發(fā)布科創(chuàng)板上市發(fā)行公告。截至10月10日記者發(fā)稿,自9月18日注冊制下發(fā)行承銷新規(guī)實施以來,科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板分別共有4單、2單IPO項目完成詢價定價。其中,科創(chuàng)板高鐵電氣和創(chuàng)業(yè)板百勝智能2家公司發(fā)行價超過“四個值”孰低值。此外,從報價情況看,有效報價區(qū)間進一步擴大到20%至40%。而詢價制度修訂之前,IPO詢價入圍報價的最高價和最低價往往僅幾分錢的落差,區(qū)間寬度不足1%。

“從這6單IPO項目來看,以往新股詢價出現的抱團報價問題得到了改善。”南開大學金融研究院院長田利輝在接受記者采訪時表示,整體來看,這次詢價制度調整是卓有成效的。

有效報價區(qū)間大幅增長

9月18日,中國證監(jiān)會、滬深交易所、中國證券業(yè)協(xié)會同步發(fā)布了注冊制下發(fā)行承銷一系列規(guī)則調整,通過完善高價剔除比例、取消定價突破“四數孰低值”時需延遲發(fā)行的要求、加強詢價報價行為監(jiān)管等內容,促進買賣雙方均衡博弈,提升發(fā)行定價市場化水平。與此同時,上交所自律委、深交所規(guī)范委同步發(fā)出倡議,提出了促進規(guī)則實施平穩(wěn)過渡的針對性措施,包括最高報價剔除比例的業(yè)務實踐安排,審慎評估定價是否超出“四個值”的孰低值與超出幅度等。相關規(guī)則調整已于發(fā)布之日起正式實施。

從實踐來看,此前新股詢價環(huán)節(jié)存在的抱團報價問題得到了明顯改善,本次詢價制度調整取得了初步成效。

以科創(chuàng)板4單IPO項目為例,從報價情況看,報價更加分散,有效報價區(qū)間擴大。高鐵電氣剔除1%的最高報價后、高于四數孰低值的有效報價區(qū)間為7.18元/股至8.00元/股,有效報價區(qū)間寬度約11%,中自科技、凱爾達、匯宇制藥的有效報價區(qū)間進一步擴大到20%至40%。

從定價情況看,高鐵電氣發(fā)行價7.18元/股,發(fā)行市盈率20.29倍,較網下投資者報價“四數孰低值”上浮0.08元/股(超出幅度為1.13%),賣方定價權有所強化。科創(chuàng)板后續(xù)3單買方內部博弈持續(xù)增強,報價中樞有一定上升。從投資者入圍的情況看,科創(chuàng)板4單項目入圍比例在31%至87%之間,較規(guī)則調整前有所下降,買方內部博弈加強。

值得一提的是,在高鐵電氣項目中,報價集中于7.14元/股、7.15元/股的大量配售對象(占比約25%)因報價低于發(fā)行價而未入圍,而入圍的配售對象獲配新股的數量大幅提升,進而使得科創(chuàng)板后續(xù)3單項目買方內部博弈進一步強化,報價進一步分散。

市場人士認為,這次詢價制度調整,加大了買賣雙方的激勵和約束,給了更多的市場選擇空間。其中,將高價剔除比例由“不低于10%”調整為“不超過3%”(并倡議不低于1%),有利于緩解投資者自主報價被剔除的心理顧慮,引導其獨立研究、自主參與;取消定價突破“四數孰低值”時需延遲發(fā)行的要求,有效擴大了發(fā)行人定價決策空間,有利于促使買賣雙方博弈回歸均衡;同時,網下投資者入圍比例降低,也打破了市場既有的買方報價聯(lián)盟,有利于強化買方內部博弈。

激發(fā)買賣雙方充分博弈

詢價機制作為注冊制改革的重要環(huán)節(jié),備受市場關注。業(yè)內人士認為,從當前環(huán)境來看,賣方機構的定價能力、買方機構獨立研究能力都有待提升,市場博弈過程中,機構的聲譽評價體系也在逐漸完善。注冊制改革下的詢價制度也必須適應當前的市場環(huán)境。源源不斷地提供建設“有效市場”的制度供給,才能牢牢遵循將定價權交給市場的原則。

“公平競爭是市場有效的基礎所在。”田利輝認為,買賣雙方需要基于上市公司公允價值、行業(yè)前景和市場環(huán)境進行充分博弈,激勵發(fā)行人和保薦機構打破“四個值”的絕對束縛,進行合理合情合規(guī)的市場化定價。

華泰聯(lián)合證券執(zhí)行委員會委員張雷此前在接受記者采訪時表示,買賣雙方要實現充分博弈,最有效的方式是進一步放寬突破“四個值”孰低值的比例。

與此同時,市場人士提出,在完善基礎制度建設的同時還要加強自律監(jiān)管,監(jiān)管要“硬”,對一些觸碰規(guī)則底線、挑戰(zhàn)監(jiān)管的行為應加大懲處力度,才能保證制度效用可以運行在正確的航道上。


責任編輯:孫知兵

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