國家發(fā)改委、能源局召開加氫站建設管理運營座談會 水發(fā)燃氣、美錦能源等相關概念股利好

近日，國家發(fā)改委、國家能源局組織召開加氫站建設管理運營專題座談會。會議重點研究了加氫站建設審批、運營管理、安全監(jiān)管相關政策，以及標準規(guī)范制定、核心技術(shù)裝備創(chuàng)新等情況，并對推動加氫站規(guī)范有序建設提出意見建議。相關概念股：水發(fā)燃氣(603318.SH)、美錦能源(000723.SZ)、濰柴動力(000338.SZ)、九豐能源(605090.SH)等。

政策方面，3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》，這份規(guī)劃，是碳達峰碳中和“1+N”政策體系中的N之一，同時也是氫能產(chǎn)業(yè)政策體系“1+N”中的1。為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定了目標和路徑，明確了氫能在國家能源體系和綠色低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略地位。

5月7日，國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司副司長劉亞芳近日表示，我國在氫能加注方面，累計建成加氫站超過250座，約占全球總數(shù)的40%，加氫站數(shù)量居于世界第一，35兆帕智能快速加氫機和70兆帕一體式移動加氫站技術(shù)獲得突破。

在國家的規(guī)劃下，中國打算從2030年碳達峰到2060年實現(xiàn)碳中和。在這一政策的推動下，未來氫能預計將成為中國能源體系的重要組成部分。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，到2050年氫能在中國能源體系中的占比約為10%，年經(jīng)濟產(chǎn)值或?qū)⒊^10萬億元。

天風證券發(fā)布研究報告稱，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游氫能源行業(yè)符合我國能源轉(zhuǎn)型需求，下游新能源汽車市場規(guī)模增長迅速，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均為有良好前景的藍海市場。在雙碳的大背景下，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的未來發(fā)展?jié)摿Υ蟆８鶕?jù)發(fā)展規(guī)劃測算，2020-2035年，氫燃料電池汽車的保有量的增長空間有望達十年百倍。

東吳證券表示，氫能源屬性及戰(zhàn)略地位已明確，作為清潔高效的二次能源將助力高耗能高排放行業(yè)深度脫碳。我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于初期，規(guī)劃要求重點突破“卡脖子”技術(shù)，擴大可再生能源制氫規(guī)模，氫能產(chǎn)業(yè)有望加速發(fā)展。

相關概念股：

水發(fā)燃氣(603318.SH)：在氫能源利用方面，公司全資子公司大連派思燃氣設備有限公司研發(fā)成功世界首套天然氣與氫氣、一氧化碳混合介質(zhì)調(diào)壓站;通遼隆圣峰聯(lián)合清華大學等進行的“中低壓純氫與摻氫燃氣管道輸送及其應用關鍵技術(shù)研發(fā)項目”納入內(nèi)蒙古自治區(qū)科技重大專項，主要聚焦于天然氣管道摻氫、純氫輸送等領域研究。

美錦能源(000723.SZ)：公司主要從事煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池汽車為主的新能源汽車等商品的生產(chǎn)銷售。

濰柴動力(000338.SZ)：早在2018年，就已啟動燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設項目，重點圍繞“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區(qū)、五個氫能社區(qū)”的“12345”建設目標，打造全國首條氫能高速走廊、全國首個萬臺套氫能綜合供能裝置示范基地。

九豐能源(605090.SH)：公司管理層正積極推進公司氫能業(yè)務的規(guī)劃與實施，包括氫能團隊組建與優(yōu)化，制定公司氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，編制項目發(fā)展的可行性分析報告，明確未來參與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體路徑等。

寶豐能源(600989.SH)：公司總投資14億元建設全球最大規(guī)模的太陽能電解水制氫儲能及綜合應用示范項目。

關鍵詞： 國家發(fā)改委 加氫站建設管理運營 水發(fā)燃氣 美錦能源