特斯拉副總裁陶琳：希望有一天車輛交通事故率可以無限接近于零

新華財經(jīng)北京6月15日電（記者董道勇）“特斯拉相信，讓世界越早擺脫對化石能源的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。特斯拉的使命是‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’。”特斯拉公司副總裁陶琳說。

圖為特斯拉公司副總裁陶琳接受采訪

陶琳是在14日舉行的“高管談服貿(mào)”系列采訪活動中做出上述表述的。2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快并擁有更多駕駛樂趣的工程師們，在硅谷創(chuàng)立了特斯拉。今天，特斯拉不僅制造純電動車，還生產(chǎn)太陽能板及儲能設(shè)備，提供從清潔能源生產(chǎn)、能源存儲到交通運輸?shù)韧暾目沙掷m(xù)能源產(chǎn)品和服務(wù)。

(資料圖)

希望有一天車輛交通事故率可以無限接近于零

在采訪中，陶琳表示，對于電動車來說，安全無疑是第一位的。特斯拉有一個理念，希望有一天車輛交通事故率能夠無限接近于零。

“當前道路發(fā)生的交通事故，相當大一部分是人的不當操作造成的。如果未來全自動駕駛變成現(xiàn)實的話，可以極大程度避免人為因素帶來的安全隱患，大幅度提升整個道路上的車輛安全。”陶琳說。

對于提升電動車的安全性，技術(shù)可以發(fā)揮非常重要的作用。特斯拉《2022影響力報告》顯示，使用Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的特斯拉，行車安全達到美國平均水平的8.5倍。

陶琳介紹，特斯拉追求技術(shù)進步，首先是為了提升產(chǎn)品的安全性，而不是為“技術(shù)”而技術(shù)。

“技術(shù)進步一定是要大幅度提升產(chǎn)品安全能力。”陶琳表示，特斯拉通過持續(xù)的技術(shù)進步來提升產(chǎn)品的安全性，從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、再到售后維修，已經(jīng)形成一個閉環(huán)。

從產(chǎn)品研發(fā)階段開始，特斯拉就把安全放在第一位考慮，從材質(zhì)的選擇、車輛結(jié)構(gòu)的設(shè)計、無數(shù)次的內(nèi)部測試、三電系統(tǒng)等，確保車輛的各部分達到最優(yōu)。

“一切的產(chǎn)品研發(fā)，包括產(chǎn)品體驗以及新技術(shù)的應(yīng)用等，都會服務(wù)于提高車輛本身安全性這一‘第一性’問題。”陶琳介紹。

“生產(chǎn)制造”在特斯拉產(chǎn)品的安全性方面也扮演著重要角色。“生產(chǎn)特斯拉電動車的工廠實際上是特斯拉自己研發(fā)制造的，工廠的軟硬件設(shè)備是基于特斯拉產(chǎn)品的底層邏輯去設(shè)計和安裝的，可以確保特斯拉產(chǎn)品生產(chǎn)制造的過程能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的品質(zhì)管控。”陶琳說。

據(jù)介紹，特斯拉中國堅持直營模式，讓用戶在產(chǎn)品全生命周期中，均可直接享受特斯拉提供的高效、透明、便捷的服務(wù)。截至2023年6月1日，中國大陸地區(qū)特斯拉體驗店及服務(wù)中心已超過360家，布局交付中心20家、直營鈑噴中心37家。

加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變

采訪中，陶琳表示，“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”是特斯拉的愿景，中國將是不可或缺的一部分。

為落實碳達峰碳中和目標，我國將應(yīng)對氣候變化作為國家戰(zhàn)略，納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局和經(jīng)濟社會發(fā)展全局，目前已建立碳達峰碳中和“1+N”政策體系。同時，各省區(qū)市均已制定了本地區(qū)碳達峰實施方案。總體上已構(gòu)建起目標明確、分工合理、措施有力、銜接有序的碳達峰碳中和政策體系。

陶琳表示，從這個意義上來講，特斯拉的目標和中國的目標是一致的。特斯拉通過生產(chǎn)銷售電動車，去替代現(xiàn)有的燃油車，最終的目標都是“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”，進而減少碳排放。

“特斯拉在中國的工廠也很好的體現(xiàn)了對于‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’的愿景。特斯拉工廠能耗及生產(chǎn)效率非常高，消耗相同的能源能夠生產(chǎn)出更多的車輛。”陶琳說。

帶著最先進的理念和技術(shù)參加每一屆服貿(mào)會

特斯拉與“服貿(mào)會”的淵源可以從2016年談起，當時“服貿(mào)會”還叫“京交會”。陶琳介紹，每一次特斯拉都帶著最先進的理念和技術(shù)參加服貿(mào)會。

例如，2020年特斯拉攜旗下產(chǎn)品Model 3和Model X進駐“環(huán)境服務(wù)專題展”，展示了自主研發(fā)的最先進的車規(guī)級自動駕駛芯片與電動車的三電技術(shù)、電池管理系統(tǒng)等；2021年，特斯拉展示了高功效且節(jié)能的特斯拉電機、光儲充一體化超級充電站、D1芯片和Dojo超級計算機支持的智能交通系統(tǒng)及Tesla Bot等新技術(shù)、新場景和新運用；2022年，特斯拉展示了暢銷車型Model 3和Model Y，以及V3超級充電樁、第三代家庭充電樁和光儲充一體充電站在生活中的應(yīng)用。

陶琳介紹，從這些年參加服貿(mào)會的感受來看，能夠明顯感受到大家電動車接受的進程不斷加快。2023年服貿(mào)會特斯拉仍然會帶著最先進的理念和技術(shù)參展，除電動車外，預(yù)計還包括儲能、芯片、人形機器人等領(lǐng)域的最新成果。

“新能源結(jié)合其他技術(shù)，可以讓新能源的步伐走得更快一些，所以包括特斯拉的一些新的技術(shù)、理念，都會盡可能在服貿(mào)會上體現(xiàn)。”陶琳說。

“高管談服貿(mào)”系列活動由北京市國際服務(wù)貿(mào)易事務(wù)中心和首都會展集團共同策劃組織。作為中國對外開放的重大展會平臺，服貿(mào)會為促進中國服務(wù)業(yè)對外開放，深化國際服務(wù)貿(mào)易交流合作，推動全球服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了積極作用。作為今年服貿(mào)會預(yù)熱活動之一，“高管談服貿(mào)”系列采訪活動將持續(xù)邀請參與2023年服貿(mào)會的高管代表，講述借服貿(mào)會平臺贏得新發(fā)展機遇，助力新發(fā)展的故事。

編輯：羅浩

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