拉日鐵路通車十周年 | 1429萬人次、524萬噸,百姓的“幸福線”
C885次復(fù)興號列車從西藏拉薩火車站駛出,2小時20分后抵達(dá)日喀則站。拉日鐵路開通初期,每天僅有兩對普速列車往返于兩地。如今,最多時每天有5對復(fù)興號列車,為人們提供舒適便捷的交通出行服務(wù)。
在這趟列車車廂內(nèi),乘務(wù)組為旅客們精心準(zhǔn)備了當(dāng)?shù)靥厣腻伹f舞、歌曲和有獎問答等活動,共同慶祝拉日鐵路通車十周年。
藏族姑娘拉姆是拉日鐵路的常客,家住拉薩的她在日喀則一家醫(yī)院工作,幾乎每周都會往返兩地。
拉姆表示,現(xiàn)在很方便,還可以回趟家休息一天再回來,也不用太趕,火車的車次也有很多。
村民索南普尺是日喀則車站的保潔隊(duì)隊(duì)長。在此之前,她一直在外打零工,拉日鐵路修到家門口后,她實(shí)現(xiàn)了家門口就業(yè)。
據(jù)了解,拉日鐵路通車后,像索南普尺一樣依托鐵路實(shí)現(xiàn)家門口就業(yè)的當(dāng)?shù)馗髯迦罕娺€有300多名。
拉日鐵路全長251公里,拉薩和日喀則兩地海拔超過3500米。這條鐵路通車前,由于公路經(jīng)常受制于高原惡劣天氣影響,一直是“進(jìn)藏難”“出行難”。2014年,拉日鐵路通車后,拉薩日喀則兩地之間從六七個小時的大巴車程,縮短為兩小時二十分鐘的火車車程。
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