首塊塢底板澆筑完成 上海長(zhǎng)興最深在建船塢施工迎來新進(jìn)展

中新網(wǎng)上海9月3日電 (謝夢(mèng)圓 張珺珺 洪學(xué)志)記者3日從中交三航局獲悉，近日，由中交三航局承建的長(zhǎng)興1號(hào)船塢項(xiàng)目迎來重要節(jié)點(diǎn)——船塢塢口首塊底板澆筑完成，標(biāo)志著這座上海長(zhǎng)興地區(qū)最深的在建船塢項(xiàng)目即將進(jìn)入基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。

據(jù)悉，長(zhǎng)興1號(hào)船塢是國(guó)家發(fā)展改革委重大建設(shè)項(xiàng)目和上海市重點(diǎn)工程——滬東船廠整體搬遷至長(zhǎng)興基地(滬東中華新廠區(qū))的基礎(chǔ)項(xiàng)目。作為上海長(zhǎng)興地區(qū)最深的船塢在建工程，本次底板混凝土澆筑是項(xiàng)目施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一。

長(zhǎng)興1號(hào)船塢塢口首塊底板混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)。中交三航局供圖

塢口是船塢工程的關(guān)鍵部位，底板面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基坑深19.95米，采用樁基上“U”型整體式現(xiàn)澆大體積鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基坑周邊場(chǎng)地狹小。施工區(qū)域位于6道支撐體系下方，底板澆筑需分為上下2層作業(yè)，且混凝土單次澆筑總量超過1000立方米，施工組織難度較大。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)大體積混凝土易產(chǎn)生溫度裂縫等問題，采用“一個(gè)坡度，薄層澆注，循序推進(jìn)，一次到頂”、“提漿、壓實(shí)、抹光”等防裂措施，嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量，通過使用低水化熱水泥、酌情增加調(diào)整緩凝劑、緩凝型減水劑等方式進(jìn)行原料控制，并對(duì)每一道工序都進(jìn)行了細(xì)致檢查和驗(yàn)收。

澆筑過程中，項(xiàng)目部管理人員嚴(yán)格把關(guān)混凝土養(yǎng)護(hù)、試件、輸送、振搗等施工工序，做好入模溫度控制、測(cè)溫、混凝土養(yǎng)護(hù)工作，確保混凝土澆筑質(zhì)量。首塊塢口底板的順利澆筑為后續(xù)開展大面積主體施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該基地工程建成后，將進(jìn)一步提高上海長(zhǎng)興島海洋裝備基地由制造向智造轉(zhuǎn)型，打造世界先進(jìn)的全要素產(chǎn)業(yè)基地，成為“十四五”中國(guó)船舶工業(yè)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的新能級(jí)和新亮點(diǎn)。(完)

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