天天關(guān)注：一張網(wǎng)絡(luò)截圖引發(fā)的“血案”：面對(duì)游資爆炒中通客車(chē)已忍無(wú)可忍，直言“肯定會(huì)查出”

游資在“瘋狂試探”監(jiān)管底線(xiàn)的道路上一路狂奔。

近期股價(jià)持續(xù)被爆炒的中通客車(chē)（000957）（000957.SZ），上演了“天地板”一幕。

(資料圖片僅供參考)

7月19日早盤(pán)，中通客車(chē)股價(jià)繼續(xù)維持強(qiáng)勢(shì)，一度被資金推上漲停板，但午后卻突然快速跳水，以跌停收盤(pán)。

股價(jià)出現(xiàn)“天地板”走勢(shì)的中通客車(chē)，7月19日成交量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到2.34億股，成交金額為59.5億元，換手率高達(dá)39.52%。

記者由此計(jì)算得知，上述單日成交量占中通客車(chē)總股本的比例為39.46%。

此前，中通客車(chē)股價(jià)從5月13日開(kāi)始飆漲，至7月18日的31個(gè)交易日，累計(jì)漲幅高達(dá)485.94%，令市場(chǎng)眼紅心熱。

“（股價(jià)）漲和跌，我們不知道什么原因，該披露的都披露了。”中通客車(chē)有關(guān)人士7月19日下午對(duì)記者說(shuō)。

人為操縱惡炒

股價(jià)短期出現(xiàn)幾何倍數(shù)飆漲，中通客車(chē)也表示很無(wú)奈。

“公司停牌了兩次，發(fā)了6次以上股價(jià)波動(dòng)公告，一再警示風(fēng)險(xiǎn)，要繼續(xù)炒也沒(méi)辦法。”前述中通客車(chē)有關(guān)人士向記者表示。

而市場(chǎng)將中通客車(chē)此番異乎尋常的股價(jià)炒作，歸結(jié)為核酸檢測(cè)車(chē)的制造銷(xiāo)售。

“這是明顯的惡炒。”上述中通客車(chē)有關(guān)人士指出，“核酸檢測(cè)車(chē)我們已經(jīng)多次澄清。”

根據(jù)此前披露的股票停牌核查結(jié)果公告，中通客車(chē)稱(chēng)，基本面目前沒(méi)有發(fā)生重大變化，用于核酸檢測(cè)的醫(yī)療專(zhuān)用車(chē)目前數(shù)量較少，不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。

業(yè)績(jī)和銷(xiāo)量亦可說(shuō)明問(wèn)題。

2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，中通客車(chē)上半年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為2000萬(wàn)元至2500萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但其同期非經(jīng)常性損益增加了約5600萬(wàn)元，并且同期扣非后凈利潤(rùn)虧損3700萬(wàn)元至4800萬(wàn)元。

上半年，中通客車(chē)出現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)量同時(shí)下滑。

數(shù)據(jù)顯示，中通客車(chē)2022年上半年總產(chǎn)量為2938輛，同比下降27.3%；銷(xiāo)量為3182輛，同比下滑17.16%。

此前公告還表明，中通客車(chē)1-4月累計(jì)銷(xiāo)售核酸檢測(cè)車(chē)20臺(tái)，收入6170.97萬(wàn)元，占公司營(yíng)業(yè)收入比例僅為5.39%。

“中通客車(chē)的基本面我們太清楚了，根本支撐不了這個(gè)股價(jià)。”一位券商人士告訴記者，“中通客車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)際上很艱難，這兩年客車(chē)銷(xiāo)售受旅游市場(chǎng)萎縮和高鐵沖擊的影響很大。”

該券商人士進(jìn)一步表示，幾十輛核酸檢測(cè)車(chē)的銷(xiāo)量就能把中通客車(chē)股價(jià)拉這么高，“這個(gè)明顯是一種借題發(fā)揮，我們猜測(cè)應(yīng)該是二級(jí)市場(chǎng)有人在操縱。”

但是否有人操縱股價(jià)，還需要監(jiān)管部門(mén)給出答案。

而監(jiān)管部門(mén)遲遲不下狠手本身又變得耐人尋味。這也被外界認(rèn)為是中通客車(chē)此輪炒作如此瘋狂的直接因素。

“監(jiān)管部門(mén)之所以讓停牌，并一再警示風(fēng)險(xiǎn)，就是怕主力跑了股價(jià)掉下來(lái)。”上述中通客車(chē)有關(guān)人士認(rèn)為，“很多人就是跟風(fēng)，結(jié)果（股價(jià)）跌是必然的。”

而中通客車(chē)的股價(jià)異常上漲，已經(jīng)給股東提供了高位套現(xiàn)的絕好機(jī)會(huì)。

7月19日公告顯示，中通客車(chē)第二大股東山東國(guó)投，于7月18日通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易減持中通客車(chē)股份592.9萬(wàn)股，占上市公司總股本的1%。截至目前，山東國(guó)投已累計(jì)減持中通客車(chē)股份1185.8萬(wàn)股。

此前的6月1日公告顯示，中通客車(chē)第二大股東山東國(guó)投擬在15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)，通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易方式減持占中通客車(chē)總股本不超過(guò)1.9902%的1180萬(wàn)股。

不應(yīng)讓傳言引導(dǎo)市場(chǎng)

中通客車(chē)股價(jià)在7月19日突然上演“天地板”，或許與當(dāng)日市場(chǎng)出現(xiàn)的一則傳言有關(guān)。

記者了解到，7月19日社交媒體流傳的一份截圖內(nèi)容顯示，相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)收到深交所電話(huà)警示。

這份沒(méi)有署名、沒(méi)有消息來(lái)源的網(wǎng)絡(luò)截圖內(nèi)容顯示：“各分支機(jī)構(gòu)，我部剛收悉深交所電話(huà)警示，提示部分投資者仍頻繁參與中通客車(chē)，后續(xù)將對(duì)此部分投資者從嚴(yán)從重處理，并會(huì)根據(jù)情況對(duì)我公司進(jìn)行扣分等處理”。

該網(wǎng)絡(luò)截圖內(nèi)容還顯示了一條要求：請(qǐng)分支機(jī)構(gòu)自行通過(guò)柜臺(tái)系統(tǒng)查詢(xún)近一周標(biāo)的交易情況，及目前持倉(cāng)情況，并做好相關(guān)通知留痕。

不過(guò)，有接近監(jiān)管部門(mén)的人士對(duì)此表示，深交所內(nèi)部目前尚不清楚該事項(xiàng)。

深交所近日亦披露，7月11日至7月15日，共對(duì)91起證券異常交易行為采取了自律監(jiān)管措施，涉及盤(pán)中拉抬打壓、虛假申報(bào)等異常交易情形；對(duì)近期漲幅異常的“科信技術(shù)（300565）”進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控；共對(duì)12起上市公司重大事項(xiàng)進(jìn)行核查，并上報(bào)證監(jiān)會(huì)6起涉嫌違法違規(guī)案件線(xiàn)索。

上述監(jiān)管措施是否包括中通客車(chē)暫時(shí)無(wú)法知悉，但有市場(chǎng)人士指出，對(duì)于類(lèi)似上述傳言，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該及時(shí)反應(yīng)和明確表態(tài)，“不應(yīng)該讓傳言引導(dǎo)市場(chǎng)，更何況已經(jīng)到了天地板的夸張程度。”

事實(shí)上，炒作中通客車(chē)股價(jià)也并非無(wú)跡可尋。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，近3個(gè)月，頻繁進(jìn)入中通客車(chē)股價(jià)異動(dòng)榜的證券營(yíng)業(yè)部，依次是東方財(cái)富（300059）證券的拉薩東環(huán)路第二營(yíng)業(yè)部、拉薩團(tuán)結(jié)路第一營(yíng)業(yè)部、拉薩東環(huán)路第一營(yíng)業(yè)部，以及國(guó)盛證券寧波桑田路營(yíng)業(yè)部、東吳證券上海西藏南路營(yíng)業(yè)部、東方財(cái)富證券拉薩團(tuán)結(jié)路第二營(yíng)業(yè)部、華泰證券臺(tái)州中心大道營(yíng)業(yè)部、中國(guó)銀河（601881）證券大連金馬路營(yíng)業(yè)部、平安證券杭州杭大路營(yíng)業(yè)部等。

以上證券營(yíng)業(yè)部，上榜次數(shù)超過(guò)10次的為3家。

“監(jiān)管部門(mén)采取措施是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模隙〞?huì)查出（炒作股價(jià)）資金來(lái)源。”前述中通客車(chē)有關(guān)人士告訴記者。

對(duì)于被刻意炒作成“妖”的中通客車(chē)，一位投行人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，市場(chǎng)監(jiān)管應(yīng)該從全面推廣注冊(cè)制的高度，來(lái)看待類(lèi)似中通客車(chē)這種“名不副實(shí)”甚至是“無(wú)中生有”的惡意炒作股價(jià)問(wèn)題。

“如果利用內(nèi)幕交易、資金優(yōu)勢(shì)的二級(jí)市場(chǎng)炒作成為一種重要盈利模式，就會(huì)把注冊(cè)制的土壤炒沒(méi)了。”上述投行人士指出，“莊家最喜歡炒作次新股，沒(méi)有次新股就找中通客車(chē)這種稍微有點(diǎn)概念的。”

不久前，有證監(jiān)會(huì)稽查處領(lǐng)導(dǎo)公開(kāi)表示，針對(duì)炒作次新股和快進(jìn)快出手法等惡性操縱市場(chǎng)行為，證監(jiān)會(huì)早已部署了專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)，調(diào)查工作已經(jīng)全面展開(kāi)，部分重點(diǎn)案件已經(jīng)取得重要突破。

“現(xiàn)在精準(zhǔn)監(jiān)管沒(méi)有問(wèn)題，但執(zhí)法要嚴(yán)，不能選擇性執(zhí)法，一定要常態(tài)化。”上述投行人士表示，“市場(chǎng)有時(shí)會(huì)有‘一抓就死，一放就亂’的假象，但執(zhí)法就像戒毒，是為了未來(lái)更好更健康。”

關(guān)鍵詞： 忍無(wú)可忍 中通客車(chē)