粵東城際鐵路桑浦山站初具雛形 料明年1月主體結構完工

中新網揭陽12月21日電 (郭軍 許駿杰)12月20日，由中鐵城建集團承建的粵東城際鐵路桑浦山站建設現場一片繁忙景象，機械設備轟鳴聲交織回響，近百名施工人員在各自崗位上緊張而有序地忙碌著，全力保障工程進度。

據了解，目前，桑浦山站電纜夾層、承臺建設已全部完成，基礎層框架柱和站廳層框架柱已完成90%以上，防水工程及消防水池與泵房均已完工，站廳層頂板也正在有序建設之中，土方開挖和填方工作都在穩步推進。預計明年1月中旬站房站廳層主體結構可順利完工。

據中鐵城建項目管理人員介紹，針對地質條件復雜、施工泥漿排放等情況，項目管理團隊積極行動，組織召開專題技術會議，從機械設備調度、人員分工、質量控制等方面進行精心部署，嚴格標準化施工，充分應用BIM技術和智能監控系統，加強施工監測和控制，根據現場情況及時調整施工方案。施工過程中，項目部全面貫徹綠色施工理念，采取優化設計、綠色施工、節能減排等措施，合理處理泥漿排放，確保施工環境安全、整潔，推進施工建設與生態環保和諧統一。

據悉，粵東城際鐵路“一環一射線”是國家發展和改革委員會批復的粵東地區城際鐵路網規劃的重要組成部分，連接汕頭、揭陽、潮州三市中心城區，以及潮汕機場、汕頭、潮汕、揭陽高鐵站等多個綜合交通樞紐。項目線路總長約140.5公里，設計時速160公里。其中，中鐵城建承建標段位于揭陽市、汕頭市，主要包括地都站、金鳳半島站、賴厝站、蓮塘站、岐寧站、砲臺站、桑浦山站、漁湖站、長美站9座高架站及揭陽站1座地面站的站房工程、蓮塘動車所以及標段部分附屬單體的房屋工程。

作為粵東城際鐵路的重要組成部分，桑浦山高架站建成后，將加速構建汕、潮、揭“30分鐘通勤圈”，對于促進區域協調發展，汕、潮、揭都市圈深度融合，推動粵東地區與粵港澳大灣區、海峽西岸經濟區、華東地區更好更快連接具有重要意義。(完)

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